Η γερμανική ομάδα αποδείχθηκε ταχύτερη για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα, ενώ οι άνθρωποί της έχουν κάθε λόγο να αισιοδοξούν για το γεγονός ότι ο Νίκο Ρόσμπεργκ ήταν ο μοναδικός πιλότος που κατέβηκε κάτω από το 1:34 (1:33.283 για την ακρίβεια), ο οποίος ήταν και ο καλύτερος χρόνος του τετραημέρου.

Ο Γερμανός, εξάλλου, ήταν ο πιο εργατικός, αφού συμπλήρωσε 89 γύρους, ωστόσο ο χρόνος θα μπορούσε να είναι ακόμα καλύτερος αν δεν ακινητοποιείτο περίπου μία ώρα πριν από το τέλος της διαδικασίας.

Με θετικό πρόσημο έκλεισε και η παρουσία της McLaren στο Μπαχρέιν, καθώς ο Τζένσον Μπάτον συμπλήρωσε 66 γύρους και για δεύτερη συνεχόμενη μέρα πέτυχε το δεύτερο καλύτερο χρόνο.

Ο Κίμι Ραϊκόνεν, από την πλευρά του, άφησε πίσω του την κακή εμφάνιση της Παρασκευής και πραγματοποιώντας 82 γύρους (εγκατέλειψε πριν από το πέσιμο της καρό σημαίας λόγω χτυπήματος στην εμπρός πτέρυγα) κατέγραψε τον τρίτο καλύτερο χρόνο.

Η Red Bull, τέλος, αντιμετώπισε εκ νέου προβλήματα και δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ο Ντάνιελ Ρικιάρντο πραγματοποίησε μόλις 15 γύρους, αφού η RB10 έμεινε στο γκαράζ για το μεγαλύτερο διάστημα της ημέρας, προκειμένου να διορθωθούν τα κακώς κείμενα.

Οι χρόνοι του Σαββάτου

1. Ν. Ρόσμπεργκ, Mercedes 1:33.283 (89 γύροι)

2. Τ. Μπάτον, McLaren +1.674 (66 γύροι)

3. Κ. Ραϊκόνεν, Ferrari +3.435 (82 γύροι)

4. Φ. Νασρ, Williams +4.286 (87 γύροι)

5. Π. Μαλντονάδο, Lotus +5.424 (59 γύροι)

6. Σ. Πέρες, Force India +5.975 (19 γύροι)

7. Ν. Ρικιάρντο, Red Bull +6.554 (15 γύροι)

8. Ζ. Βερν, Toro Rosso +7.189 (19 γύροι)

9. Κ. Κομπαγιάσι, Caterham +9.744 (17 γύροι)

10. Μ. Έρικσον, Caterham +11.811 (4 γύροι)

11. Ζ. Μπιανκί, Marussia – (5 γύροι)

12. Ά. Σούτιλ, Sauber – (5 γύροι)