- לתגובות
- הדפס
- שלח לחבר
- שתף בטוויטר
שתף בפייסבוק- שתף
המשימה הראשונית, העקרונית, של נהג פורמולה 1, היא פשוט להיות טוב יותר מהנהג היחיד על המסלול שמשתמש באותו ציוד בדיוק – עמיתו לקבוצה. הזיקוקים שנורו לשמים עם תום הגראנד פרי של בחריין, היוו אות סיום הולם לערב מלא ניצוצות.
צמדים צמדים הם נאבקו על המסלול לאורך 57 ההקפות – לואיס המילטון וניקו רוזברג ממרצדס, פליפה מאסה ו-ואלטרי בוטאס מוויליאמס, סרחיו פרס וניקו הולקנברג מפורס אינדיה, וכן, גם דניאל ריקארדו וסבסטיאן פטל מרד בול. אין חברים בפורמולה 1 ובמירוץ הערב בבחריין זה בלט במיוחד. אחרי שני מירוצים די משעממים, עונת 2014 ניעורה לחיים.
השורה התחתונה, צריך לומר, היתה זהה – מרצדס היא שוב המנצחת הגדולה, אבל דרכה אל הפודיום היתה הפעם מרהיבה. שוב ושוב ניהלו המילטון ורוזברג קרבות על ההובלה, כשהבריטי חוטף את המקום הראשון כבר בזינוק ומוצא תשובה לכל מה שהגרמני זורק לעברו. “זה היה כל כך הוגן אבל כל כך קשה להשאיר אותו מאחוריי”, הודה המילטון. 11 הקפות לסיום, לקראת הישורת האחרונה במירוץ, הזכירו במרצדס לשניים כי עליהם להחזיר את המכונית הביתה בשלום. כך אכן קרה, כשהמילטון מנצח בפעם השנייה ברציפות כדי לצמק את יתרונו של רוזברג בפסגת דרוג הנהגים ל-11 נקודות.
שלושה מירוצים לתוך העונה, ממשיכים מנועי המרצדס להוות הכוח הדומיננטי. בסך הכל, שישה משמונת הנהגים שדורגו ראשונים בבחריין משתמשים במנועי מרצדס. לפרקים, הם היו היחידים מקדימה, כאילו משייטים בעולם משלהם. מאסה זינק נהדר ועלה מהמקום השביעי לשלישי עוד לפני הפנייה הראשונה, אבל היום הזה היה שייך לפרס. בעוד מקלארן, שנפרדה ממנו אחרי עונה, רואה את שתי המכוניות שלה פורשות, תפס המקסיקאי את המקום השלישי.
שלושה מירוצים לתוך העונה, ממשיכות רד בול ופרארי לחפש את עצמן. לפחות ריקארדו, שזינק במקום ה-13 בלבד, מצא נקודות ראשונות עם המקום הרביעי, כששבע הקפות לסיום רשם ציון דרך בקריירה ובשנתו הראשונה ברד בול – עקיפה על פטל. אלוף העולם, שסבל מתקלה במערכת ה-DRS והתלונן גם על מכונית אטית מדי בישורת, כנראה הוציא את המקסימום האפשרי כשסיים במקום השישי. המקסימום של פרארי נמוך בהרבה. קימי רייקונן טען ששוב נפגע בזינוק מהמקלארן של קווין מגנוסן, וסיים עשירי – מיד אחרי פרננדו אלונסו. המכונית האדומה עדיין לא מצליחה להוות פקטור העונה. שינויים גדולים נדרשים, אבל שבועיים עד למירוץ בסין לא נראים כפרק זמן מספק.
“וואו, מה זה היה?”, שאל אסטבן גוטיירס, שהתעופף באוויר עם מכוניתו בהקפה ה-41. התשובה: פסטור מלדונאדו, שביום רווי אמוציות ונהיגה עילאית לצד הגינות קבוצתית, הצליח להוסיף לרזומה עוד תאונה גדולה. גוטיירס יצא בשלום. כך גם המילטון ורוזברג, מאסה ובוטאס, פרס והולקנברג, ריקארדו ופטל. הרי המשימה השנייה של נהג פורמולה 1 היא לא להוציא מהמירוץ את עמיתך לקבוצה או את עצמך.
העשירייה הראשונה בבחריין:
1. לואיס המילטון (מרצדס)
2. ניקו רוזברג (מרצדס)
3. סרחיו פרס (פורס אינדיה)
4. דניאלריקארדו (רד בול)
5. ניקו הולקנברג (פורס אינדיה)
6. סבסטיאן פטל (רד בול)
7. פליפה מאסה (וויליאמס)
8. ואלטרי בוטאס (וויליאמס)
9. פרננדו אלונסו (פרארי)
10. קימי רייקונן (פרארי)