倍耐力表示在巴林大獎賽之後才會對輪胎進行評估，看看2013賽季的F1新胎是否導致車手們的駕駛風格過於保守。

　　倍耐力在2011年取代 Bridgestone 成為F1輪胎獨家供應商，致力於借助輪胎為車迷帶來精彩的比賽。衰竭速度較快的2012款倍耐力輪胎確實增強了比賽的觀賞性，但有車隊認為2013賽季新胎過快的衰竭速度損害了比賽的觀賞性。

　　紅牛和 Mercedes 車隊表示倍耐力輪胎過快的衰竭速度，是他們在馬來西亞大獎賽的最後階段被迫採用車隊指令的重要原因。兩支車隊認為新款倍耐力輪胎降低了比賽的觀賞性，而不是改善了比賽的觀賞性。

　　倍耐力賽車運動總監保羅-亨伯利在接受採訪，談及兩支車隊對新輪胎的意見時表示，「我認為我們肯定應該感到高興。」亨伯利表示，「兩支領先車隊的兩位車手之間顯然存在問題，或許這才是原因所在。」

　　「至於輪胎的問題，我們會在前四站比賽結束後再來總結的。現在做總結還太早。」

　　亨伯利認為圍場內的大部分人都對輪胎狀況感到滿意，紅牛的批評只是一個例外。

　　「如果整個圍場都認為有問題，那麼是有點問題。你必須做點什麼，帶來一些改變。但如果是孤立的意見，你可以去找他們的顧慮在哪裡。我想我們知道問題真正出在哪裡，如果你僅僅為了一支車隊的意見去行事，那麼你將令整個圍場出現騷動。」

　　(Flying Spur)

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