輪胎引擎

　　在薩基爾賽道，新一代渦輪增壓賽車增大了對後輪的牽引壓力。

　　該賽道有五處慢彎，出彎區域要求尤為嚴苛。傳統與混合動力單元共同加速，造成輕微的車輪空轉，這會提升胎面溫度，最高達130攝氏度。

　　輪胎空氣動力學

　　空氣動力學方面的平衡尤為精妙，特別是在巴林站四條時速300公裡的直道上。

　　下壓力水平中等，較低的垂直下壓力將在剎車方面有所讓步。因此，前輪有可能鎖死，同時過彎時的調校也尤為關鍵，轉向不足或轉向過度會導致胎面過熱，需要將其可能性降至最低。

　　賽道特性

　　賽車線上的沙粒以及高環境溫度，會造成胎面過熱。在這種類型的賽道上，極端溫度與高度的性能衰減是最普遍的問題。

　　(來源：倍耐力)