SAKHIR De tweede wintertest van 2014 staat op het punt van beginnen. De meeste aandacht zal uitgaan naar de Renault aangedreven teams Red Bull Racing, Lotus, Toro Rosso en Caterham. De Franse fabrikant kampte in Jerez de la Frontera met grote problemen met de V6 Turbomotor, waardoor de teams slechts mondjesmaat in actie konden komen. De kampioensformatie RBR reed in vier dagen tijd slechts negentien ronden, tot grote frustratie van de teamleiding.

Volgens Renault zijn de problemen in de afgelopen weken opgelost, waardoor de teams in Bahrein waardevolle kilometers kunnen maken. Ook de teams hebben aanpassingen moeten doorvoeren aan de bolides, want er waren met name problemen met de koeling. In de hete woestijn van Bahrein kan dat een extra uitdaging vormen voor de vier renstallen.

Ik denk niet dat het ons ontbreekt aan de faciliteiten om op de best mogelijke manier te werken en de problemen op te lossen, aldus Renault’s head of track operations Remi Taffin tegenover het Britse Autosport. Het is niet zo dat we een reeks aan problemen hebben. We liepen tegen twee of drie grote problemen aan, die nu zijn opgelost. Daarom praat ik altijd over hardware en software. De hardware loopt op schema maar we hebben veel werk te verrichten op het gebied van software en kalibratie. Dat is het belangrijkste gebied waaraan we werken. We hebben de juiste faciliteiten dus het is een kwestie van tijd.

De test in Bahrein is cruciaal voor Renault, aangezien de deadline van de homologatie van de motoren op 28 februari gepland staat. Renault liet recent al weten mogelijk uitstel aan te willen vragen, maar mochten zich tijdens de aanstaande test grote problemen voordoen, dan lijkt de kans klein dat Red Bull in staat is om zich te meten met de concurrentie en de jacht op de titel opnieuw aan te gaan.