Valtteri Bottas (Fotó: MTI/EPA/MAZEN MAHDI)
Lewis Hamilton, Mercedes – 1. hely, 1:34,263 (67 kör):
„Jó érzés volt összerakni egy ennyire jó kört, mivel sokat beszéltünk már arról, hogy mennyivel kisebb a tapadásunk idén, mint tavaly. Már nagyon várom, hogy jövő héten versenyszimulációt is teljesíthessek, mivel a mait nem tudtuk befejezni. Igyekszünk minden egyes hibára rálelni, mivel szeretnénk megelőzni, hogy azok versenyhelyzetben jöjjenek elő. Ilyen szempontból nézve jó, hogy ma ismét találtunk valamit, és sikerült is megoldanunk. Az autó úgy tűnik, jól illik a vezetési stílusomhoz, az erőforrás pedig nagyon ígéretesnek tűnik, hiszen minden Mercedes-csapat sok kört tud megtenni. Hogy pontosan hol is állunk, azt Melbourne-ig nem fogjuk tudni megmondani, tehát most inkább továbbra is csak arra figyelünk, hogy végezzük a programunkat, pozitívak legyünk, és előre tekintsünk. A csapat kiváló munkát végzett, ezért tartunk ott, ahol – így kell folytatnunk.”
Jenson Button, McLaren – 2. hely, 1:34,976 (103 kör):
„Tudjuk, hogy nem mi vagyunk a leggyorsabbak, de azt is tudjuk, hogy lassúak sem vagyunk, és, ami a legfontosabb, a mai napon rengeteg kört tudunk megtenni. Egy versenyszimulációt is teljesítettünk, ami rendkívül pozitív. Most látszik, hogy mennyire kemény volt a tavalyi év. A srácok fantasztikus munkát végeztek, és nagyon felpörögtek az idei versenyévadra. Nagyon jó látni azt, hogy visszatért a pezsgés a csapatba! Az üzemanyag-spórolást egy teszt alkalmával könnyen meg tudod oldani, hiszen lassú tempóban haladsz, versenykörülmények között azonban trükkös lesz a dolog. Mindenkinek sok-sok finomhangolásra van szüksége. Sokak számára most az a legfontosabb feladat, hogy letudjanak egy versenytávot a versenyautójukkal!”
Felipe Massa, Williams – 3. hely, 1:37,066 (60 kör):
„Nagyon mozgalmas délutánom volt. Kár, hogy az első napon nem tudtunk pályára lépni, hiszen, ha sikerült volna, ma még előrébb juthattunk volna, ám a lényeg az, hogy megtaláltuk és meg is oldottuk a problémát. Tegnap 116 kört futott az autó, ma pedig ketten 115 kört teljesítettünk, ami rendkívül pozitív. Rengeteg bokszkiállást teljesítettünk ma, sőt igazából ezúttal ez volt a fő célunk. A nap végén komoly előrelépést láttam az első órákhoz képest, ez pedig rendkívül fontos, hiszen a ma elvégzett munkának köszönhetően még felkészültebbé válhatunk az első verseny előtt. Azt hiszem, jó irányba haladunk! Az autó jól működik és én nagyon boldog vagyok. Persze sokat kell még dolgoznunk, hogy megértsük az autót, és tökéletesíteni tudjuk a beállításokat. Erre sajnos a mai napon nagyon kevés idő jutott, összességében azonban eddig minden pozitív.”
Esteban Gutiérrez, Sauber – 4. hely, 1:37,180 (96 kör):
„Újabb eredményes napon vagyunk túl. Sok-sok kört tudtam futni, és egy tisztességes hosszú etapot is teljesítettem. A nap folyamán voltak kisebb problémáink, de szerencsére sikerült megoldani őket. Az autó mechanikai és aerodinamikai szempontból is megfelelően működik, és kezd egyre következetesebbé válni. Bizonyos területeken van még egy kis dolgunk, de jól haladunk. Több új szett gumiabroncsot is kaptam, az ezekkel való körözgetés pedig rendkívül hasznosnak bizonyult. Ez fontos volt, hiszen így már sejtem, hogyan reagálnak majd az abroncsok bizonyos helyzetekben.”
Sergio Pérez, Force India – 5. hely, 1:37,367 (57 kör):
„Annak ellenére, hogy Jerezben már teszteltem két napot, az autóról ma kaptam pontosabb képet először, mivel a mostani volt az első olyan napom, amikor minden úgy működött, ahogyan terveztük. Délelőtt volt egy kis csúszásunk, de a nap többi része érdekes volt, így elvégeztem bizonyos munkálatokat a melbourne-re való felkészüléshez. Amikor Jerezben először vezettem ezt az autót, eléggé másnak éreztem, de a mai nap után már kezdem megszokni. Az idén jellemző kisebb leszorítóerő, valamint a komoly motorerő érdekes kihívást jelentenek együtt.”
Kimi Räikkönen, Ferrari – 6. hely, 1:37,476 (44 kör):
„Nem sikerült olyan sok kilométert megtennünk, mint reméltük, mivel kisebb gondunk adódott, ami jelentős késlekedést eredményezett. Mindez bizonyítja, az új rendszerek mennyire összetettek. Délutánra sikerült rendeznünk a sorainkat. Jerezt követően most újra ráérezhettem az autóra, és sikerült ellenőriznünk bizonyos beállításokat, valamint a kocsi egyensúlyát.”
Danyiil Kvjat, Toro Rosso – 7. hely, 1:38,974 (57 kör):
„Ez volt az első alkalom, amikor sikerült sok kört megtennem, és nagyon fontos volt számomra, de a csapat számára is, hogy végül 57 körig jutottam. Sok mindenen dolgoztunk, több területen is fejlődést értünk el. Még mindig sok a teendőnk, de boldog vagyok, mert ez egy eredményes nap volt. Holnap ’JEV’ (Jean-Éric Vergne) napja jön, aki folytatja a mostani munkát, aztán pedig még lesz pár napunk, hogy az utolsó teszt előtt kiértékeljük a most tanultakat.”
Pastor Maldonado, Lotus – 8. hely, 1:39,642 (26 kör):
„Még meglehetősen korai lenne jósolgatni. Folyamatosan dolgozunk. Jó, valóban nem köröztünk sokat a pályán, de ez a többi istállóval is előfordult. Én nem aggódom emiatt, problémái mindenkinek adódhatnak. Hogy lesz-e elég időnk az idénynyitóig? Ki tudja? Minden egyes akadályt le kell küzdenünk. Most még teljesen lehetetlen megmondani, hogy egy adott csapat minden versenyen nyer-e, vagy hogy a másik a mélybe zuhan-e. Nyilván szívesebben mentem volna többet, de még egyszer mondanám, nem csak mi vagyunk ebben a helyzetben. A Forma–1-et szinte teljesen a feje tetejére állították, előbb hozzá kell szoknunk ehhez. Ami a technikát illeti, a túlmelegedés nálunk nem jelent gondot. Még ha nem is voltunk sok időt a pályán, így is sokat tanultunk, és a mostani időszak erről szól. Most még mindenki egy tanulási szakaszban van. Az autóról jók az első benyomásaim, legalábbis versenyzői szempontból úgy érzem, nem lesz rossz. De még nagyon az elején járunk mindennek.”
Daniel Ricciardo, Red Bull – 9. hely, 1:40,781 (28 kör):
„Minden jól ment délelőtt, több kört is tudtam menni, amik még hozzájönnek a Seb által tegnap megtett több mint ötven fordulóhoz. Persze szerettem volna többet pályán lenni a délután folyamán, de még ott lesz a holnap számunkra, és fontos, hogy arra fel tudjunk készülni. Az autó egyértelműen fejlődik. Lépésről lépésre kezd összeállni. Persze jobb lenne, ha egy nagy ugrással sikerülne mindez, de sajnos ez nem így működik, tehát türelmesnek kell lennünk. Jó úton járunk. Holnap jó lenne több kört futni, aztán a következő héten még többet.”
Marcus Ericsson, Caterham – 10. hely, 1:42,130 (98 kör):
„Nagyon elégedett vagyok azzal, ahogyan az első bahreini tesztnapom alakult. 98 kör – ez meglehetősen jó hír a megbízhatóság szempontjából, és egyúttal azt is jelenti, hogy teljesítettem a szuperlicencemhez szükséges háromszáz kilométert. A fiúk nagyon keményen dolgoztak ma, és nekem nem igazán voltak problémáim, ami azt jelentette, hogy végig tudtam vinni a tervezett programunkat. Ma ez volt a legfontosabb célkitűzés. Ami a teljesítményt illeti, még van tartalékunk, az autóban és a motorban egyaránt. A mai időeredmények nem igazán mondanak semmit, és bár mindig jó érzés jó köridőt autózni, ezúttal inkább hosszabb etapokat teljesítettünk a nap során, és terv szerint végeztük a munkánkat. Most alig várom, hogy újra autóba ülhessek, és remélhetőleg továbbra is megbízhatóak maradunk.”
Max Chilton, Marussia – 11. hely, 1:46,672 (4 kör): miután a brit versenyző csupán négy kört tett meg a mai tesztnapon, helyette a Marussia értékelte a napot egy hivatalos közlemény formájában
„A bahreini teszt harmadik napján abban bíztunk, hogy végre magunk mögött hagyjuk a stresszes előző két napot, és végre több kilométert tehetünk meg az MR03-mal. Sajnos a motorral való problémák miatt ma délelőtt négy kör után Maxnek meg kellett állnia. A motorral kapcsolatos gondokat most a Scuderia Ferrari megvizsgálta, s közben előkészített egy másik motort az autónkhoz. Reméltük, hogy ezzel még tudunk menni pár kört a nap vége előtt. Hiába a megfeszített munka, sajnos az autó már nem térhetett vissza a pályára a rendelkezésre álló kevés idő alatt, így már inkább a holnapi zárónapra készítettük elő az autót, amikor is Jules Bianchi ülhet majd volán mögé.”
Valtteri Bottas, Williams – 12. hely, idő nélkül (55 kör):
„Igazán hasznosak voltak a reggeli órák, melyekben a bokszkiállásokra és a startokra összpontosítottunk. Ismét gond nélkül sikerült teljesítenünk a programunkat, és sokat fejlődtünk a bokszkiállások és a rajtok tekintetében. Örülök, hogy sikerült újabb kilométereket tenni az autóba, annak ellenére, hogy egyetlen egy mért köröm sem volt. Ez a munka nagyon fontos volt a versenyek szempontjából, ezeket a területeken pedig egyébként is fejlődnünk kell!”