Amint a Motorsport Világtanács pénteken kiadta a 2014-es versenynaptárat, nem csak az derült ki, hogy a jövő évre rekordnak számító, 22 futamot helyeztek kilátásba, hanem az is, hogy a Formula-1 történetének 900. nagydíját Bahreinben rendezik majd.

A kerek százasokra igyekeznek megemlékezni az egyes versenyhelyszínek, az utóbbi időben pedig igazi presztízskérdéssé vált, hogy melyik pálya kapja meg a lehetőséget a centenáriumi futam megrendezésére. Bizonyára nem véletlen például, hogy a 800. futamot 2008-ban Szingapúrban, az első villanyfényes száguldás alkalmával teljesítette a mezőny.

És így talán annak érdekében is történt némi lobbizás, hogy a fényűzésre sokat adó Bahrein ölében kösson ki a 900. futam rendezésének joga. Mindenesetre meglepő húzás volt, hogy az FIA végül a sivatagi országnak adta a 2014-es versenynaptár harmadik, április 6-i dátumát, miközben korábban arról lehetett hallani, hogy vagy a Kínai, vagy pedig az előrehozott Koreai Nagydíj kap majd helyet ezen a dátumon.

Az biztos, hogy a sejkek megadják majd a módját az ünneplésnek, a sakhiri pálya múltját ismerve azonban nem nagy az esély arra, hogy a 900. F1-es nagydíj is ugyanolyan emlékezetes marad majd, mint néhány előde.

A sorrendben 700. és 800. verseny ugyanis bizonyára sokak emlékezetében élénken él a mai napig. Előbbi a 2003-as Brazil Nagydíj volt, amely hatalmas vihar mellett számos kicsúszást és négy Safety Car-szakaszt hozott, és amely Mark Webber illetve Fernando Alonso ijesztő balesetével zárult, aminek következtében a versenyirányítás a tervezettnél korábban leintette a futamot. Az igazi kavarodás pedig csak ez után következett, hiszen a váratlan leintésig teljesített körök összeszámolásába csúszott hiba miatt Giancarlo Fisichella helyett Kimi Raikkönent kiáltották ki győztesként. A tévedésre csak napokkal később derült fény, így a brazil futam ténylegesen csak San Marinó-i Nagydíj hétvégéjének kezdetén ért véget, amikor a McLaren finn pilótája átnyújtotta a győzelmi trófeát Fisichellának.

Érdekes hasonlóság, hogy a 800. verseny, az első Szingapúri Nagydíj győztesének személye is sokáig vitatott maradt, noha ennek teljesen más okai voltak. Mindehhez az elmúlt évtized egyik legnagyobb botrányára volt szükség, Fernando Alonso ugyanis egy előre eltervelt ütközésnek köszönhette valószerűtlen diadalát. A Renault vezetősége kiszámolta, hogy ha Nelsinho Piquet a megfelelő pillanatban töri össze az autóját, akkor csapattársa, a 15. helyről rajtoló, és addigra első bokszkiállását lebonyolító Alonso az élmezőnybe keveredhet. A terv annyira jól sikerült, hogy a spanyol végül megnyerte a versenyt, és noha egyesek már ekkor is összeesküvést gyanítottak, a szándékos ütközésre csak egy évvel később derült fény, aminek nyomán Flavio Briatore és Pat Symonds kénytelen volt azonnali hatállyal elhagyni a csapatot.

Hogy a jövő évi Bahreini Nagydíj is hoz-e majd ilyen emlékezetes és vitatott szituációkat, azt még nem tudhatjuk, de az új szabályok remélhetőleg némi színt visznek majd az általában eseménytelenül zajló sivatagi száguldásba.

 A Formula-1 korábbi centenáriumi futamai:

 
Év
Nagydíj
Győztes pilóta
Győztes csapat
100
1961
Német
Stirling Moss
Lotus
200
1971
Monacói
Jackie Stewart
Tyrrell
300
1978
Dél-Afrikai
Ronnie Peterson
Lotus
400
1984
Osztrák
Niki Lauda
McLaren
500
1990
Ausztrál
Nelson Piquet
Benetton
600
1997
Argentin
Jacques Villeneuve
Williams
700
2003
Brazil
Giancarlo Fisichella
Jordan
800
2008
Szingapúri
Fernando Alonso
Renault
900
2014
Bahreini
?
?