Джеймс Аллен ожидает, что Гран-при Бахрейна пройдет с двумя пит-стопами, поскольку гонку впервые проведут в ночное время

В Бахрейн Pirelli привезет мягкие шины и шины средней жесткости. Это второй раз в этом сезоне, когда будут использоваться эти компаунды – первый был в Мельбурне. В прошлом году для Гран-при Бахрейна Pirelli выбрала шины классов Medium и Hard.

В пошлом году в гонке наблюдалась высокая термическая деградация покрышек, из-за чего некоторые пилоты были вынуждены совершить три или даже четыре пит-стопа. В этом году условия, вероятно, будут полегче.

Задние шины вносят свои ограничения на этой трассе по причине проубуксовки на выходе из медленных поворотов, усиливающейся из-за крутящего момента новых гибридных турбомоторов и относительно низкого прижимного усилия на задней оси, обусловленного запретом выдувных диффузоров и уменьшения заднего антикрыла.

Лидеры, которые должны начинать гонку на шинах, которые они использовали в квалификации, вероятнее всего, будут стартовать на мягких шинах, поскольку они явно быстрее на одном квалификационном круге.

Стабильные погодные условия Бахрейна означают, что по практике можно будет многое понять о будущих стратегиях в гонке.

В предыдущих двух сезонах для большинства топовых пилотов Гран-при Бахрейна был явно гонкой в стремя пит-стопами, а в прошлом году некоторые из «догоняющих», в том числе Lotus и Force India, добились хороших результатов благодаря двум остановкам в боксах. Как бы то ни было, поскольку гонка впервые будет проводиться ночью и, следовательно, при более низкой температуре, многие команды могут решить выбрать стратегию с двумя пит-стопами. В этом случае оптимально будет поменять шины на 19 и 38 кругах, а те, кто решит заехать в боксы трижды, вероятно, сделают это на 14, 28 и 43 кругах. Выбор шин и момента для пит-стопов будет очень интересным, и все будет зависеть от того, какая разница будет между мягкими и среднежесткими шинами во время практики.