• Helt idiotiskt…

  Föregående

08/04/2014 – 14:12

Det är dags att sticka ut hakan och tippa utgången av årets F1-VM, känner jag. Och trots att det bara har körts tre lopp känner jag mig inte särskilt dumdristig när jag gör det.

Efter Bahrain är jag rätt säker på att Mercedes kommer att plocka hem det här.

Vinner man årets tre första lopp så övertygande som det tysk-engelska stallet har gjort i år så har man redan gjort det väldigt svårt för motståndarna att komma i kapp. Dels handlar det om ett konkret poängförsprång som är svår att hämta in. Men minst lika mycket handlar det om det självförtroende och vinnande momentum som byggs upp i ett stall som öppnar en säsong med att dominera.

Ser man tillbaks i tiden så har det sedan 1980 vid 9 tillfällen hänt att ett och samma stall vunnit säsongens tre inledande lopp:

McLaren 1988 och 1991, Williams 1992 och 1996, Benetton 1994, Ferrari 2000 och 2004, och Renault 2005 och 2006.

Alla dessa säsonger slutade med att förartiteln gick till just detta stalls förare.

Så det är inte en särskilt vild gissning att årets världsmästare kommer att heta Nico Rosberg eller Lewis Hamilton.

Och efter att ha sett den fantastiska underhållning som de bägge bjöd på i Bahrain så är det inte mig emot. Det var verkligen racingunderhållning när den är som bäst.

Och just det tycker jag är kanske det viktigaste lackmustestet för det nya tekniska reglementet: kan ekipagen producera underhållande racing, eller ej? Efter att ha sett årets tre första race måste jag nog säga att svaret ett övertygande “ja”.

Att Vettel offentligt kallar motorljudet “skit”, eller att Ferrari-capon Luca di Montezemolo börjar yrka för regeländringar redan innan säsongen har nått Europa ska man nog ta med en nypa salt. Hade Vettel fått fortsätta dominera, eller Modenas finaste gjort ett bättre jobb under vintern så hade nog varken Vettel eller di Montezemolo klagat.

Annars lämnade racet i Bahrain en hel del obesvarade frågor efter sig.

– Har Force India äntligen fått ett paket som kan ge dem deras första seger? Mycket tyder på det.

– Hur långt efter är Ferrari egentligen?

– Orkar Caterham återta den viktiga 10:e platsen i konstruktörs-VM som Marussia snodde? Och inte minst klassikern:

– Hur står det egentligen till med Maldonados mentala hälsa?

Gergei Farkas, GF1