Джеймс Эллисон: «Мы приехали в Бахрейн с огромным списком задач, которые предстояло выполнить, и старались максимально использовать время на трассе для подготовки к Мельбурну. Должен сказать, что за исключением утра третьего дня, мы справились со своей задачей.

Мы работали со сцеплением и системой торможения brake by wire, контролировали температуру всех охлаждающих жидкостей – в этом году этот фактор будет одним из ключевых, начали постепенно расширять рабочий диапазон новой системы рекуперации. Мы добились лучшего понимания характеристик управляемости машины и начали поиск настроек, позволяющих эффективно использовать резину.

Продолжение этой работы станет важной частью программы оставшихся четырёх дней тестов в Бахрейне. Кроме того, мы постараемся эксплуатировать машину в режимах, максимально близким к гоночным, чтобы гонщики смогли получить важный опыт, подвергая её серьёзным нагрузкам, которые возникнут по ходу сезона».