Nesta quinta-feira, as equipes da Fórmula 1 chegaram a um acordo e o programa de treinamentos da pré-temporada da categoria foi definido em Yeongam (COR). E o circuito de Sakhir, no Bahrein, vai receber as duas baterias de testes finais antes do começo do campeonato de 2014.
As atividades no Bahrein serão realizadas entre os dias 19 e 22 de fevereiro e entre 27 de fevereiro e 2 de março. Antes dessas datas, as equipes vão para Jerez de La Frontera (ESP) para realizar testes com os novos carros, nos dias 28, 29, 30 e 31 de janeiro.
Chefe da McLaren, Martin Whitmarsh deu justificativas para os times optarem pelo circuito barenita. “A ideia é chegar na temperatura nos testes e, se você olhar para o Oriente Médio, Abu Dhabi não é um bom circuito para teste e Dubai é um pouco ‘Mickey Mouse’. O melhor circuito para testar lá é o Bahrein, então é por isso que vamos para lá”, frisou o dirigente.
FIA proíbe testes da Pirelli em Austin – A fabricante italiana de pneus, Pirelli, tinha a vontade de realizar testes, em parceria com a McLaren, no circuito texano, poucos dias antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos, que será no dia 17 de novembro, mas a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), por conta da discordância da maioria das equipes, resolveu proibir as atividades.
A Force India foi uma das escuderias que mais foi contra os testes foi a Force India, que alegou que a McLaren iria ter mais informações em relação aos compostos para as últimas duas corridas do ano, contando também o GP do Brasil, que será em 24 de novembro. Vale lembrar que a Force India briga com a McLaren pela quinta colocação no Mundial de Construtores.
Chefe da Red Bull, Christian Horner também se opôs aos testes da Pirelli. “Acho que [realizar um teste] no local antes de uma corrida, sem dúvida, não faz sentido. A coisa mais importante é ter consistência e, do jeito que é um carro de Fórmula 1 hoje em dia, usando qualquer carro, mesmo que de duas temporadas atrás, você vai aprender algo, ainda que seja apenas sobre as condições de pista. É muito mais sensato que um teste ocorra depois do evento”, disse o britânico, em entrevista à revista Autosport.