Intensissimo. E’ come si annuncia il mondiale di F1 2014 e non solo per l’introduzione dei motori turbo V6. Sarà un calendario quantomai ricco di appuntamenti, lasciando le lunghe pause vissute finora solo un vago ricordo. Una stagione da 21 gran premi è forse il limite massimo sostenibile dai team senza ripensare l’intera organizzazione interna, ma siccome a decidere è Ecclestone – come esplicitamente indicato nel Patto della Concordia – si andrà dove Bernie riterrà opportuno.
Russia e New Jersey anzitutto, mentre alcune gare presenti nel calendario 2013 sembrerebbero a rischio. Non ci stracceremmo certo le vesti se a venir meno fossero il gran premio di Corea o quello in India, due tra le tappe sulle quali si rincorrono le voci di un’uscita.

L’apertura del mondiale dovrebbe essere in Bahrain, per un esordio al 2 marzo! Tempi compressi più che mai, ricordando anche la necessità di svolgere quattro sessioni di test invernali tra gennaio e marzo. In Australia si correrebbe due settimane più tardi. «Le nostre preferenze sono per il mantenimento del terzo week-end di marzo, [e quando si è corso] nel primo week end di aprile (nel 2006), le presenze di pubblico sono rimaste forti, con oltre 300 mila spettatori», ha dichiarato Westacott, capo della società di gestione della gara a Melbourne.

Un quadro definitivo lo avremo solo in agosto, con la prima bozza di calendario, e se dovessero confermarsi le defezioni di India e Corea si aprirebbe la strada per l’appuntamento in Thailandia, in rampa di lancio per una notturna stile Singapore.

Lo scarso riscontro di pubblico in Corea sarebbe alla base di una possibile esclusione, nonostante un contratto valido fino al 2016, mentre sull’India pesa la mancanza della copertura finanziaria, da quanto riporta Speed Week Magazine: il promoter dell’evento sarebbe a rischio bancarotta (Jaypee Group; ndr).

A ingolfare l’attività in pista 2014 avremo anche i test infra-stagionali, con quattro sessioni da tenersi dopo altrettanti gran premi. Insomma, non ci sarà il tempo di annoiarsi!