| Вчера 12:59 | Просмотров: 405 | Комментариев: 0
Один из аспектов, над которым тщательно работают в Ferrari в этом году – это микроаэродинамика. В Бахрейне основное внимание в связи с F138 приковано к так называемым “поворотным рулям”, специфичным дефлекторам под носовым обтекателем автомобиля, вчера Фернандо Алонсо испытывал отличную от привычной конфигурацию этого узла, с одной лишь прорезью, против трех на машине бразильца.
Помимо этого, дефлектор на машине Фернандо был длиннее, и на этом изображении хорошо видно, что передняя часть нового дефлектора интегрируется в носовой обтекатель. Примерно так же, к слову, этот узел выполнен на McLaren MP4-28.
И, как удалось выяснить журналистам, загадочное отверстие под носовым обтекателем Ferrari было закрыто скотчем вчера, что намекает на то, что она вряд ли служит для охлаждения, так как в таком случае ее следовало бы оставить открытой на такой трассе, как Бахрейн. Это подтверждает догадку, что данное входное отверстие (ставшее меньшего размера, правда) имеет чисто аэродинамическую функцию.
Также на новом носовом обтекателе для машины Алонсо видны перенесенные на бока “клюва” бортовые телекамеры, в то время как на Ferrari Массы они остались на прежнем месте, в нижней части пилонов переднего антикрыла.
Теги: Ferrari