Geplaatst op 17 november 2014
door Martin Woodward

Na een weifelende start van het seizoen heeft het Porsche Team de opwaartse lijn gevonden. In Bahrein stonden voor het eerste beide crews van de Porsche 919 Hybrid op het podium. Het trio Romain Dumas (Fra), Neel Jani (Zwi) en Marc Lieb (Dui) eindigde als tweede in de auto met startnummer 14, terwijl Timo Bernhard (Dui), Brendon Hartley (NZ) en Mark Webber (Aus) de finishvlag achter het stuur van #20 als derde zagen.

Podiumfinish

De zevende ronde van het FIA World Endurance Championship in Bahrein begon al goed met – na Shanghai – de tweede pole position op een rij voor Dumas, Jani en Lieb. Op zaterdag was de openingsstint van de zes-uurrace voor Dumas. In ronde 5 werd hij ingehaald door een van de Toyota’s, maar hij kreeg de leidende positie enkele ronden later weer in de schoot geworpen, toen de Toyota voor een vroege pitstop naar binnen ging.

In de 61e ronde gaf Dumas tijdens een lange pitstop het stuur over aan Lieb, die als 4e weer de baan op kwam. In ronde 100 haalde hij een Audi in, waarmee hij de 3e positie pakte. Jani mocht vanaf ronde 123 naar de finishvlag rijden. Hij was het die de zusterauto van Bernhard, Hartley en Webber inhaalde en de tweede plaats veilig stelde.

Remprobleem

In de 919 Hybrid #20 mocht Hartley de race beginnen vanaf de derde startplek. Hij kende een goede start, lag aanvankelijk even tweede, maar moest uiteindelijk zijn meerdere erkennen in beide Toyota’s en één van de Audi’s vanwege een probleem met de temperatuur van de remmen. Na een pitstop in ronde 17 vocht hij zijn weg terug naar plaats drie, waarna Bernhard het stokje overnam. Mede dankzij de vroege pitstops van de andere auto’s reed Bernhard diverse keren kortstondig aan de leiding. In ronde 110 mocht Webber plaatsnemen in de Porsche, die de auto als derde over de eindstreep reed.

De tweede en derde plaats markeren de vierde en vijfde podiumfinish voor de 919 Hybrid in het debuutseizoen van Porsche in de LMP1-klasse van het World Endurance Championship.

Zwaarbevochten

Porsche Team Manthey kon daarentegen niet voortbouwen op het succes van Shanghai. De dubbelzege voor de Porsche 911 RSR in China werd gevolgd door een moeizame kwalificatie van Jörg Bergmeister (Dui) en Richard Lietz (Oos) als vierde en titelkanshebbers Frédéric Makowiecki en Patrick Pilet als vijfde in de GTE Pro-klasse van het WEC. Na een zwaarbevochten race waren dat ook de eindklasseringen van beide Porsches, die daarmee de wereldtitel aan Ferrari moesten laten.

Tags: FIA WEC, Porsche 919 Hybrid, Porsche Team, World Endurance Championship

<!–

Deel dit artikel op sociale netwerken

Deel op Twitter
Deel op Facebook
Deel op LinkedIn
Deel op Google+

–>

Over de auteur

Martin Woodward Martin is een groot Porsche-liefhebber, met een voorkeur voor (oude en nieuwe) Porsches met een middenmotor. Hij schrijft al enige jaren voor diverse autosites en -bladen over het merk uit Zuffenhausen en is mede-oprichter van Vierenzestig.nl. In het dagelijks leven is Martin advocaat bij een kantoor in de Randstad. Hij schrijft zijn bijdragen voor vierenzestig.nl op persoonlijke titel.

Verwante artikelen

Geef een reactie Reactie annuleren