In Bahrein zijn vier coureurstitels bepaald van het World Endurace Championship. In het oliestaatje in het Midden-Oosten werden de kampioenen in de LMP1, GTE-Pro en GTE-Am bekend. Bij de LMP1 behaalden Anthony Davidson en Sebastien Buemi de titel, waarmee zij de dominantie van Audi doorbraken.

Bij de GTE-Pro ging de titel opnieuw naar Gianmaria Bruni, maar ditmaal moet hij hem delen met zijn Ferrari-teamgenoot Toni Vilander. Bij de Am-klasse is de titel voor David Heinemeijer-Hansson en Kristian Poulsen van Aston Martin Racing. In de LMP2 blijft de het spannend tot de finale race in Sao Paulo.

G-Drive Racing herpakte de leiding in deze klasse, nadat de twee Russisch ondersteunde teams problemen hadden gekregen tijdens de 6 uur van Bahrein. Daarmee krijgt deze klasse net zon spectaculair slot als in de Formule 1. In de openingsronde hadden de G-Drive Ligier JS P2 Nissan met Oliver Pla aan het sturen een aanvaring met de SMP Racing Oreca 03R-Nissan. Oliver Pla moest naar de pits en verloor drie ronden door een gebroken ophanging rechtsachter. In het vierde uur moest de auto, die ingezet wordt door OAK Racing, opnieuw naar binnen om de ophanging linksachter te laten vervangen. Daarmee zou het team opnieuw kostbare tijd verliezen.

Het Franse team met Oliver Pla en Roman Rusinov en Julie Canal leek op de vijfde positie af te steven en behoorlijk wat punten te verliezen aan de SMP-coureur Sergey Zlobin. Maar op het moment dat de SMP Racing met startnummer 27 van de Rus in handen in van Nicolas Minassian sloeg het noodlot voor de Oost-Europese coureur toe. Met nog vijftien minuten op de klok kroop de Fransman, toen het team op de tweede positie lag, over het circuit terug naar de pits. Met rook uit de Nissan aangedreven Oreca moest het team opgeven. De versnellingsbak had het begeven en Sergey Zlobin bleef met nul punten achter.

De pech bij het Russische team was de redding voor G-Drive, waardoor ze aan de leiding afreizen naar Brazili. De voorsprong van de drie coureurs van OAK Racing op Sergey Zlobin bedraagt slechts acht punten. Ook in het kampioenschap bij de teams is het gat tussen G-Drive en SMP even groot.

Ook al staat G-Drive aan de leiding in het kampioenschap, de race in Bahrein heeft bewezen dat er van alles kan gebeuren waardoor de titelkansen op zijn kop gezet gaan worden. De coureurs moeten in spanning blijven leven tot de afloop van de 6 uur van Sao Paulo.