Після тижневої перерви Формула-1 знову повертається, цього разу на нас очікує проблемний Гран-прі Бахрейну, котрий всупереч черговим протестам усередині країни, знову потішить нас своїми непердбачуваними подіями.

Пряму трансляцію Гран-прі Бахрейну дивіться на телеканалі Мега та Росія 2, 21 березня о 14:00 за київським часом.

Дев’яте Гран-прі Бахрейну стартує сьогодні із перших практичних заїздів, потім кваліфікація і… гонка. Якщо говорити про минулотижневі результати в Китаї та те, як там розвивалися події, можна з упевненістю стверджувати, що нас знову чекатимуть запеклі перегони, велику роль у яких відіграватиме робота із шинами. Адже за висловлюваннями того ж Феттеля, зараз пілоти більше думають про те, як зберегти свої шини, а не про те, як їхати на максимумі своїх можливостей, сконцентрувавшись на швидкості. А якщо врахувати і той факт, що на Сахірі буде багато пилу і піску, гонка буде ще цікавішою та не безпечнішою для болідів. Адже на великій швидкості при взаємодії шин Pirelli із брудною поверхнею траси, шина може швидко втратити свої властивості і лопнути. Також ключову роль у майбутній гонці відіграватиме і командна тактика для пілотів та вибір оптимальних комплектів гуми.

Історія

Гран-прі Бахрейну стало можливим завдяки задуму шейха Сальмана бін Хамад Аль Халіфа та підтримки авіаперевізника Королівства Бахрейн і Султанату Оман Gulf Air. Будівництво автодрому для Формули-1 розпочалося в 2002 році, серед гарячих пісків однією німецькою компанією – Tilke GmbH Co. KG і малайзійською WCT Engineering, яке тривало майже 16 місяців. На цьому будівництві, за 30 кілометрів від столиці країни у містечку Сахір, працювали понад 3000 будівельників. Перше Гран-прі Бахрейну Формули-1 пройшло 4 квітня 2004 року за дуже спекотної погоди. Першу перемогу в історії “Королеви автоспорту” на Близькому Сході здобув на Ferrari F2004 – німець Міхаель Шумахер. Тоді Мізаель завоював і поул-позицію та показав найшвидше коло на трасі – 1:30,252. Другим приїхав напарник німця Рубенс Барікелло. Замкнув тріо тріумфаторів Дженсон Баттон на BAR-Honda.

У лютому 2011-го року в Бахрейні спалахнули антиурядові протести громадян, що поставило під загрозу весь державний лад країни. Ці заворушення супроводжувалися масовими сутичками, виводом військ на вулиці столиці Бахрейну Манами для наведення порядку. Це призвело до того, що Гран-прі Бахрейну 2011-го року було скасовано, через небезпеку для всіх учасників змагань та іноземних туристів.

Конфігурація траси

Траса має довжину 5 417 метрів та характеризується довгими прямими та повільними затяжними поворотами. Хоча перший поворот після лінії старту є доволі таки небезпечний, а різні інциденти на старті перегонів інколи призводили до зіткнень болідів у цьому місці. ФІА встановила на трасі дві зони DRS. Перша зона дії DRS буде розташовуватися на прямій старт-фініш з точкою детекції відстані між болідами в останньому повороті. Друга зона дії DRS буде розташовуватися на прямій між 9-м і 10-м поворотами з точкою детекції відстані перед дев’ятим поворотом.

Бумекери

Іспанський пілот Фернандо Алонсо фаворит перегонів. На перемогу Алонсо дають коефіцієнт 1.9 – 2.2, коефіцієнт на перемогу Феттеля – 2,3, а 3 – на перемогу британського пілота “Мерседеса” Льюїса Хемілтона. На перемогу фіна Кімі Ряйкконена дають – 2.0, Масси – 4,2, Веббера – 4,9.