“Voor ons zou het aantal eigenlijk naar zeven, acht of negen motoren voor het seizoen moeten worden uitgebreid”, zegt Horner donderdag in een interview op de officiële site van de Formule 1.
“Jammer genoeg zijn de regels nu dat je er maar vijf mag gebruiken en dat ziet er voor ons niet goed uit. Het is frustrerend, de kans dat we binnen de limiet blijven zit dicht bij nul.”
Aan het begin van het jaar zeiden de reglementen dat elke Formule 1-coureur vier motoren zou mogen gebruiken in het hele jaar. Rond de Grand Prix van Maleisië eind vorige maand kwamen de teams unaniem overeen dat dit werd opgerekt naar vijf.
Red Bull zit door problemen met de Renault-motor echter al bijna op dat aantal. Daniel Ricciardo blies afgelopen weekend aan het eind van de GP van Bahrein zijn motor op en moet daardoor over ruim twee weken in Spanje al weer zijn vierde krachtbron inzetten. Toro Rosso-coureur Max Verstappen gebruikt momenteel zijn derde motor.
“De straffen zullen niet alleen ons treffen”, doelt Horner op het feit dat een coureur voor elke extra motor boven de vijf, tien plaatsen wordt teruggezet op de startgrid. “Hopelijk zullen de regels in de toekomst meer realistisch worden.”
Toro Rosso
Red Bull staat na de eerste vier races slechts vierde in de strijd om de constructeurstitel, terwijl Ricciardo zevende staat in de individuele stand met negentien punten.
Zusterteam Toro Rosso was in Malesië, met een zevende plaats voor Verstappen en een achtste plek voor Carlos Sainz, zelfs sterker dan de Oostenrijkse renstal.
“Toro Rosso doet het geweldig, net als hun coureurs”, aldus Horner. “Dat is mooi om te zien, maar wij hebben onze coureurs nog geen eerlijke kans kunnen geven. Wij moeten onze auto verbeteren, maar realistisch gezien zijn er geen antwoorden voor de korte termijn.”
Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz dreigde eerder deze maand nog dat zijn team de Formule 1 verlaat als Renault er niet in slaagt om een competitieve motor te bouwen.
“Dietrich spreekt niet vaak publiekelijk, dus als hij wat zegt, moet je luisteren”, stelt Horner. “Maar hij wilde vooral overbrengen dat Renault zijn werk goed moet doen. Onze beste kans is met Renault, en andersom geldt dat ook.”
Open all references in tabs: [1 – 5]