Ясно. Темно. Сухо. Воздух +25…24С, трасса +29…27С

В сезоне 2014 года первую квалификацию на сухом асфальте пришлось ждать до третьего Гран При. В Австралии и Малайзии в распределение мест на старте вмешался дождь, и только в Бахрейне команды смогли оценить расстановку сил на быстром круге – без осадков и серьёзных проблем с надёжностью.

Протокол всех трёх тренировок в Сахире возглавили гонщики Mercedes – они были явными фаворитами квалификации, но результаты пилотов позади пары лидеров оказались весьма плотными.

Компания Pirelli привезла в Бахрейн составы Medium и Soft – разница между ними на круге приближалась к двум секундам. В первой квалификации сезона на сухой трассе впервые использовалось новое правило – гонщики, прошедшие в финал квалификации, могли использовать комплект более мягких шин только в этой сессии, а стартовали на том комплекте, на котором показали лучшее время во второй сессии.

Перед юбилейным, десятым Гран При Бахрейна, организаторы смонтировали систему искусственного освещения и перенесли квалификацию и гонку на вечер. В 17:57 зашло солнце, а в 18:00 по местному времени на выезде с пит-лейн загорелся зелёный свет.

Многие гонщики использовали более мягкие шины уже в первой сессии, в том числе Нико Хюлкенберг, возглавивший протокол – 1:34.874. Вместе с пилотами Caterham и Marussia из дальнейшей борьбы выбыли Сутил и Мальдонадо. Сутил помешал Грожану на быстром круге – стюарды рассмотрят этот инцидент после квалификации.

Температура асфальта снижалась с каждой минутой, сцепление улучшалось. В начале второй сессии все выехали на Soft, кроме гонщиков Williams, но вторую попытку и они провели на более мягкой резине. В конце сессии пилоты Mercedes остались в боксах, остальные выехали на трассу, но лучшее время Росберга – 1:33.708 – никто улучшить не смог. Масса и Боттас показали абсолютно одинаковое время – 1:34.842.

В финал не попали: Феттель, Хюлкенберг, Квят, Вернь, Гутьеррес и Грожан.

Семь гонщиков с моторами Mercedes, два – с моторами Ferrari и один с мотором Renault продолжили борьбу в финале квалификации. Росберг уже в первой попытке обозначил новый ориентир, проехав круг за 1:33.185, а вторую завершать не стал, допустив небольшую ошибку. Ошибся и Хэмилтон, так что результат его напарника так и остался лучшим.

Нико Росберг завоевал первый поул в сезоне, пятый в карьере, и сравнялся с отцом по этому показателю. Вместе с ним с первого ряда стартует Хэмилтон – первый ряд у Mercedes, а со второго – Боттас и Перес. Показавший третье время Риккардо потеряет десять позиций из-за незакреплённого колеса на пит-стопе в Малайзии.

Пилот
Команда
1 сессия
2 сессия
3 сессия
М
Время
Кр
М
Время
Кр
М
Время
Кр
1. Н.Росберг
Mercedes
10
1:35.439
4
1
1:33.708
3
1
1:33.185
5
2. Л.Хэмилтон
Mercedes
8
1:35.323
4
2
1:33.872
3
2
1:33.464
5
3. Д.Риккардо
Red Bull
14
1:36.220
6
3
1:34.592
4
3
1:34.051
6
4. В.Боттас
Williams
2
1:34.934
3
7
1:34.842
6
4
1:34.247
6
5. С.Перес
Force India
3
1:34.998
8
6
1:34.747
6
5
1:34.346
5
6. К.Райкконен
Ferrari
5
1:35.234
6
10
1:34.925
6
6
1:34.368
3
7. Д.Баттон
McLaren
12
1:35.699
6
4
1:34.714
5
7
1:34.387
6
8. Ф.Масса
Williams
4
1:35.085
3
8
1:34.842
6
8
1:34.511
5
9. К.Магнуссен
McLaren
7
1:35.288
6
9
1:34.904
5
9
1:34.712
6
10. Ф.Алонсо
Ferrari
6
1:35.251
6
5
1:34.723
5
10
1:34.992
6
11. С.Феттель
Red Bull
11
1:35.549
6
11
1:34.985
3
12. Н.Хюлкенберг
Force India
1
1:34.874
6
12
1:35.116
6
13. Д.Квят
Toro Rosso
9
1:35.395
8
13
1:35.145
6
14. Ж.Вернь
Toro Rosso
13
1:35.815
8
14
1:35.286
6
15. Э.Гутьеррес
Sauber
15
1:36.567
8
15
1:35.891
6
16. Р.Грожан
Lotus
16
1:36.654
7
16
1:35.908
3
17. П.Мальдонадо
Lotus
17
1:36.663
7
18. А.Сутил
Sauber
18
1:36.840
5
19. К.Кобаяши
Caterham
19
1:37.085
6
20. Ж.Бьянки
Marussia
20
1:37.310
6
21. М.Эриксон
Caterham
21
1:37.875
7
22. М.Чилтон
Marussia
22
1:37.913
6