E’ stata una lotta tutta in famiglia tra le Audi quella per la pole position della tappa di Sakhir del Mondiale Endurance FIA. Ad avere la meglio è stata la R18 e-tron quattro di Allan McNish, anche se la lotta per conquistare la posizione al palo è stata davvero serrata.
Il veterano scozzese, che domani dividerà l’abitacolo con Tom Kristensen, ha fermato il cronometro su un tempo di 1’45″814, ottenuto nel suo secondo giro lanciato. Grazie a questo crono ha staccato di appena pochi millesimi la vettura gemella di Fassler/Lotterer/Treluyer (1’45″888 il tempo ottenuto dal primo di questi).
Dopo la bella prestazione di Interlagos, questa volta la Toyota TS030 Hybrid non è riuscita a reggere il confronto con lo squadrone di Ingolstadt e la coppia formata da Alex Wurz e Nicolas Lapierre si è dovuta accontentare di chiudere con un ritardo di circa quattro decimi. C’è da scommettere che però domani proverà a dare battaglia alle R18.
A dividere la seconda fila con la Toyota ci sarà la Lola-Toyota della Rebellion, che nelle mani di Neel Jani si è confermata la più veloce tra le LMP1 private, staccando di ben otto decimi la HPD della Strakka Racing.
Apprezzabile invece la zampata piazzata dal veterano Stephane Sarrazin in classe LMP2. Dopo tre sessioni di libere che avevano visto il dominio della Morgan-Nissan della OAK Racing, il francese ha infatti regalato la pole position di raggruppamento alla HPD della Starworks.
Tra le vetture GT l’Aston Martin ha messo a referto la sua seconda pole position consecutiva nella GTE-Pro con Stefan Mucke, dopo che ad Interlagos era riuscita nella stessa impresa con Darren Turner. Solo terza invece la Ferrari 458 di Fisichella/Bruni, che si è arresa anche alla Porsche di Lieb/Lietz.
La Casa del Cavallino però ha trovato il riscatto nella GTE-Am, grazie alla prestazione ottenuta da Kaufmann/Aguas/Vickers, che hanno avuto la meglio sulla Corvette della Larbre Competition per poco meno di mezzo secondo.
di Matteo Nugnes
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