Pouco antes do safety car deixar
a pista nas voltas finais do emocionante GP do Bahrein do último domingo, o
diretor técnico da Mercedes, Paddy Lowe entrou nos rádios do líder Lewis Hamilton
e de Nico Rosberg, segundo na prova, e disse a seguinte frase: “Aqui é Paddy.
Restam dez voltas. Podemos ter certeza que vocês trarão os carros para casa?”.
Lewis ficou e silêncio, enquanto Nico respondeu apenas um “OK”. Não se tratava
de ordens de equipe, apenas de um pedido para tomarem cuidado na briga pela
vitória. E o que se viu a partir daí foi Hamilton e Rosberg em uma disputa roda
a roda, mas leal, até a bandeirada final (relembre no vídeo). Um duelo eletrizante, que deixou os
fãs da Fórmula 1, outrora entediados com a soberania de Sebastian Vettel (RBR),
em êxtase. Lowe comemorou a repercussão positiva da atitude da Mercedes em
permitir que seus pilotos briguem na pista ao longo de toda a prova.

 – Ordem de equipe, colocando restrições
artificiais, é uma coisa terrível para o espetáculo. Por isso, acreditamos que
devemos deixar os caras correrem, particularmente em uma situação em que temos
um carro muito dominante, como está claro agora. 

Disputa roda a roda entre Hamilton e Rosberg levou público ao delírio (Foto: AP)

Historicamente, ordens de equipe
causam antipatia no público. Episódios como GP da Áustria de 2002, quando
Rubens Barrichello deixou Michael Schumacher vencer, e o GP da Alemanha de
2010, quando Felipe Massa abriu caminho para Fernando Alonso, foram motivos de
muitas críticas. Por outro lado, o mesmo Massa ganhou pontos com os fãs da F-1 no
GP da Malásia deste ano ao se negar a obedecer o pedido da Williams de deixar
Valtteri Bottas passar.

– Quando você começa a impor ordens
de equipe, as pessoas ficam tristes. Você simplesmente acaba com todos
perdendo. Nós nos propusemos a deixar nossos pilotos disputarem da largada até
a bandeirada e foi isso que fizemos – continuou Paddy Lowe.

Paddy Lowe, diretor executivo da Mercedes (Foto: Getty Images)

O diretor esportivo da Mercedes,
Toto Wolff, compartilha da opinião de Lowe:

– É muito bom ver dois pilotos
daquele nível competindo um contra o outro, de forma justa, sem arriscar o
carro e ainda oferecendo um mega show. Não existe nada melhor. É publicidade
para a Fórmula 1 em um momento em que muitas pessoas estão colocando ela para
baixo.

Perguntado até quando Rosberg e
Hamilton estariam liberados para brigar na pista, Wolff disse:

– Até perdermos algumas asas
dianteiras. Aí vamos sentar novamente e discutir se isso é a estratégia
correta. Mas eles são pilotos, por isso, e isso é tudo muito acadêmico. Acho
que você precisa fazer os pilotos entenderem de onde a equipe veio e como é
importante não manchar nossa marca. Nós representamos uma grande marca, por
isso, precisamos saber o que fazer. E eles fizeram isso de uma forma fantástica
e espetacular – completou o dirigente.

Toto Wolff, diretor esportivo da Mercedes (Foto: Getty Images)

No GP da China, no dia 20 de
abril, Lewis e Nico terão mais uma oportunidade de medir forças. A corrida no
Circuito Internacional de Xangai está marcada para as 4h (de Brasília) da
madrugada de domingo com transmissão ao vivo da TV Globo. O GloboEsporte.com
acompanha em Tempo Real.