Nhìn lại F1 2015: Vận hạn đeo bám Red Bull và Lotus (P4)

Nhìn lại F1 2015: Vạn sự khởi đầu nan (P3)

Nhìn lại F1 2015: Cuộc chiến khốc liệt cho tốp 5 (P2)

Năm ngoái, Bahrain được vinh dự kỉ niệm chặng đua thứ 10 của
riêng mình và cũng là chặng đua thứ 900 trong lịch sử của F1, vì
thế thời gian của cuộc đua được chuyển xuống buổi chiều tối, bắt
đầu lúc 18h00 giờ địa phương, giống như hai chặng đua Singapore GP
và Abu Dhabi GP đã làm trước đó.

Các đội đua cũng phải điều chỉnh chiếc xe của mình sao cho phù
hợp với điều kiện thời tiết ở đây. Trước khi chặng đua này diễn ra,
căng thẳng đã xảy ra trong gara của Mercedes khi
Nico Rosberg phàn nàn về cách đua của Lewis Hamilton ở chặng đua
Chinese GP khiến anh phải cạnh tranh vất vả với Ferrari ở đằng
sau.

Hamilton thì cho rằng Rosberg quá chậm, không thể đuổi được anh
chứ không phải anh giảm nhịp độ đua xuống. Đội đua lại là người
phải can thiệp sự căng thẳng đã kéo dài từ năm ngoái, khi Mercedes
bắt đầu thống trị, và họ cảnh cáo hai tay đua của mình nếu không sẽ
có những biện pháp mạnh tay.

Căng
thẳng tiếp diễn trong garage của Mercedes

Quay lại với những diễn biến tại Sakhir, Bahrain, Lewis Hamilton
lần thứ 4 liên tiếp giành pole, theo sau anh là Vettel và Rosberg,
hai vi trí tiếp theo thuộc về người Phần Lan, Kimi Raikkonen và
Valtteri Bottas. Đến với cuộc đua chính thức, ngoài vị trí dẫn đầu
của Hamilton, bốn vị trí tiếp theo thay đổi liên tục trong suốt
chặng đua. Ở cú xuất phát, Raikkonen vượt qua được Rosberg để chiếm
lấy vị trí thứ 3, nhưng ở lần lượt vòng thứ 4 và 9, tay đua người
Đức lần lượt vượt qua hai chiếc xe Ferrari để vươn lên vị trí thứ
2.

Chính vi thế, Ferrari phải dùng chiến thuật undercut – chiến
thuật đưa tay đua vào pit trước đối thủ để có lợi thế lốp mới hơn
1-2 vòng nhằm vượt qua sau khi đối thủ pit, cho Vettel để có thể
chiếm lại vị trí thứ 2 của Rosberg.

Và họ đã thành công ở cả hai lần pit ở vòng thứ 14 và 34, nhưng
một sai lầm khiến cánh gió trước bị vỡ ở vòng 36 đã trao cơ hội cho
Rosberg vượt qua và Vettel phải vào pit thêm một lần nữa và tụt
xuống thứ 5, sau cả Bottas.

Còn với Raikkonen, anh lại có chiến thuật khác hẳn và có lợi thế
lốp nhanh hơn (Soft so với Medium) sau lần pit thứ 2 ở vòng thứ 40,
và anh xuất sắc vượt qua Rosberg để về đích thứ 2 chung cuộc, 1
trong 4 lần anh đánh bại được đồng đội trong năm nay. Đây là lần
đầu tiên anh bước lên bục podium kể từ Korean GP năm 2013, còn
Vettel không thể vượt qua tay đua của Williams Bottas và chấp nhận
vị trí thứ 5.

Podium đầu tiên cho Raikkonen sau 25 chặng đua vắng bóng

Red Bull thì tiếp tục cho thấy sự tiến bộ so với đầu năm khi về
đích với hai vị trí thứ 6 (Ricciardo) và thứ 9 (Kvyat), thành tích
tốt nhất năm nay của họ, cho dù chiếc xe tay đua người Australia đã
bị cháy động cơ ở đoạn đường thẳng cuối cùng và chỉ vượt qua được
vạch đích trước khi dừng lại. Felipe Massa phải xuất phát trong pit
khi không thể hoàn thành vòng  formation lap nhưng cũng đã
xuất sắc về đích thứ 10, giành được 1 điểm.

Chặng đua này cũng là lần đầu tiên Maldonado không phải bỏ cuộc
nhưng anh cũng mắc một sai lầm khi đỗ xe sai trên vạch xuất phát
(thứ 18 thay vì thứ 16) và bị phạt 5 giây và thành tích chặng.

Kết thúc Bahrain GP, các đội đua được nghỉ 3 tuần trước khi bước
vào phần tiếp theo của mùa giải tại châu Âu, bắt đầu với xứ sở bò
tót, Tây Ban Nha. Trong gia đoạn này nhiều đội đua có những thay
đổi, nâng cấp mới để đạt được những thành tích tốt hơn, đặc biệt
nhất là McLaren khi họ đã thay đổi diện mạo của chiếc MP4-30 để có
thể đem lại thành công mới.

Đáng tiếc thay phong độ của họ vẫn thất vọng như từ đầu năm đến
giờ. Đây mới là chặng đua thứ 5 của mùa giải nhưng Daniel Ricciardo
đã phải dùng đến chiếc power unit cuối cùng được cho phép dùng
trong cả mùa giải do những vấn đề về động cơ trong 4 chặng đua đầu
tiên. Renault đã trình làng mẫu động cơ mới nhằm tăng tính hiệu quả
và độ bền cho những cuộc đua tốt hơn.

Diện
mạo mới chưa đem lại thành tích cho McLaren