Bazı takımlar yarış simülasyonları gerçekleştirirken pek çok tek tur çalışması, pist stop ve sıralama simülasyonlarıyla da lastiklerle ilgili hemen her şart altındaki veriler elde edildi.

Konuyla ilgili olarak F1.com’a konuşan Paul Hembery, “Takımlar Bahreyn’de hem daha uzun sürelerde pistte kalabilmeleri, hem de hava koşullarının daha iyi olması nedeniyle lastikleri daha iyi anlayabildiler.” ifadelerini kullandı.

“Her ne kadar takımlar yeni araçlarını geliştirme noktasında henüz yolun çok başında olsalar da yeni Pirelli lastikleri daha istikrarlı ve dayanıklı olduğunu kanıtladı. Sonuç olarak pistte çok daha az ufalanmış lastik parçası var ve biz de bunu hedefliyorduk.”

“Takımlar araçlarla lastikler arasındaki ilişkiyi çözmeye başladıklarında hamurlar arasındaki zaman farkı da azalacaktır. Ayrıca sezon ilerledikçe takımlar yere tutunma konusunda da önemli ilerlemeler kaydedecekler.”

Kaynak: turkiyef1.com

Ekleme Tarihi: 24.02.2014 11:11, Son Güncelleme: 24.02.2014 11:24