Het Sauber F1 team voltooide 163 ronden op de recente test in Jerez, en teambaas Monisha Kaltenborn trekt de eerste conclusies van de vier dagen in het zuiden van Spanje.

Hoe zou je de test in Jerez samenvatten?

Monisha Kaltenborn: “We zijn tevreden met de eerste test. Onze auto was net op tijd klaar. Het feit dat de C33 functioneerde vanaf de eerste dag op de baan is een opmerkelijke prestatie van het team. Een groot compliment aan alle betrokkenen. ”

Wat was het doel?

Kaltenborn: “We wilden kijken of de monteurs en alle systemen werken. De auto’s zijn zeer complex dit jaar als gevolg van de nieuwe motor, maar we hebben nu al een goed niveau bereikt. Natuurlijk was het belangrijk om veel gegevens te verzamelen. We hebben een hoop werk te doen, het analyseren van de gegevens en de uitvoering van de verbeteringen. ”

Echter, de chauffeurs waren niet blij met de ‘brake-by-wire’- systeem

Kaltenborn: “Niet alleen de chauffeurs, ook de ingenieurs waren er niet blij mee. Dit was een software probleem in de eerste plaats. We waren in staat om verbeteringen aan te brengen tijdens de gehele test, maar er is nog steeds ruimte voor verbetering. Echter, onze ingenieurs zijn ervan overtuigd dat ze genoeg tijd hebben om die tekortkomingen samen op te lossen met onze motor partner voor de volgende test. ”

Wat vind je van de rondetijden?

Kaltenborn: “Het is heel moeilijk om de rondetijden te oordelen, omdat elk team een ander programma afwerkt, met inbegrip van verschillend brandstof. De banden waren een andere belangrijk overwegingspunt. Onze beide coureurs hadden moeite om de banden op temperatuur te krijgen en het heeft zeker hen niet geholpen dat we slechts een voorlopig aero pakket met een beperkte downforce op de auto hadden. Echter, dit was geen verrassing voor ons. We weten wat we konden verwachten. Het was onze topprioriteit om klaar te zijn op de eerste testdag, om in staat te zijn zoveel mogelijk te rijden en gegevens te verzamelen. ”

Wanneer kunnen we de Sauber C33 met de nieuwe aerodynamica voor de eerste keer zien?

Kaltenborn: “Het is een zeer uitgebreid pakket. We zijn van plan om het merendeel van de onderdelen op de auto te hebben vóór de eerste test in Bahrein. Dit omvat nieuwe voor- en achtervleugels, side pod deflectors, evenals verschillende andere kleine elementen op de auto. Een paar andere onderdelen zullen volgen voor de tweede test in Bahrein. ”

Hoe beoordeelt u de prestaties van de verschillende motorfabrikanten?

Kaltenborn “Nogmaals, het is heel moeilijk te beoordelen in dit stadium. Het enige wat je kunt meten is het aantal ronden de teams met de betreffende motoren hebben gemaakt. Hierin is de volgorde duidelijk: Mercedes, Ferrari, Renault. Maar de prestaties vergelijken, is onmogelijk op dit moment, ook omdat sommige nog misschien niet helemaal open kaart spelen. Ik weet zeker dat er beweging in zit tot aan Melbourne. Op dit moment is dit slechts een momentopname. Het zal spannend blijven!

Bron: grandprix247