«Конечно, мы были рады отметить для себя, что в Австралии наш темп превзошел ожидания команды, но автомобиль требует еще кардинальной доработки. Я же надеюсь, что наша скорость в Мельбурне послужит базисом, от которого мы будем отталкиваться на ближайших спаренных этапах. Наша следующая остановка – Куала-Лумпур. Я обожаю это место, где в центре города всё выглядит чрезмерно стерильным, но как только вы поворачиваете за угол, то окунаетесь в жизнь ночных улиц с их бесконечными магазинами.  По возможности я стараюсь прогуляться там и сделать какие-то покупки.

Что же касается самой трассы, то зоны торможения перед первым и последним поворотом хорошо подходят для обгонов, ведь перед ними предстоит проехать длинные прямые. Мне же больше всего нравятся пятый и шестой повороты на Сепанге. Местная трасса является не только серьезным вызовом для пилотов с технической точки зрения, но участникам заездов стоит подготовиться к высокой температуре и влажности воздуха, которая достигает 90%, а днем из-за тропического климата часто льют дожди.

После Малайзии мы сразу отправимся в Бахрейн, где еще недавно все мы работали на тестах, поэтому условия нам покажутся знакомыми. Тем более, после влажного воздуха в Малайзии нас ждут более сухие условия. А тот факт, что трасса Сахир построена посреди пустыни обозначает, что на гоночной траектории может быть много песка. В целом конфигурация автодрома состоит из интересной комбинации разнообразных поворотов, которые делают непростым работу пилотов. А я очень полюбил местную розовую воду, которую они дают на подиуме вместо шампанского», – рассказал Феттель.