Test F1 Bahrain: Pirelli al lavoro per il 2014

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Test F1 Bahrain: dal 17 al 19 Dicembre, sul circuito arabo, la Pirelli testerà le gomme per il 2014. Dei top team, presenti Red Bull, Ferrari e Mercedes 

Visuale aerea del circuito del Sakhir che, dal 17 al 19 Dicembre, ospiterà i test Pirelli

Visuale aerea del circuito del Sakhir che, dal 17 al 19 Dicembre, ospiterà i test Pirelli (fonte foto: f1bahrain2013.blogspot.com)

Test F1 Bahrain. Scatta domani, sul circuito di El Sakhir, in Bahrain, una tre giorni di test che vedrà impegnate le scuderie nel provare gli pneumatici Pirelli 2014. Proprio la Casa italiana aveva richiesto, già da tempo, uno o più test simili, per evitare che, nel prossimo futuro, potessero ripetersi le figuracce di quest’annata obiettivamente difficile. Per aiutare a capire la situazione, la Pirelli era arrivata a minacciare la produzione di coperture ultra conservative, se lo Strategy Group non avesse accolto, almeno in parte (come poi è stato), i diktat del costruttore di pneumatici: sostanzialmente più test, in modo da aiutare team e Pirelli stessa nella comprensione del comportamento delle gomme, e, in particolare, una sessione ulteriore, subito dopo la fine del campionato 2013, con le monoposto impegnate durante la stagione appena conclusa. La Pirelli, alla fine, ha ottenuto la disputa di questa sessione in Bahrain, nella quale i team non potranno modificare gli assetti, e la possibilità di sfruttare un giorno delle quattro sessioni di collaudo previste per il 2014, esclusivamente per lo sviluppo degli pneumatici.

 

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Inizialmente, erano state invitate a prender parte al test solo Ferrari, Red Bull e Mercedes. In seguito, l’invito è stato esteso a tutte le altre scuderie impegnate nel Mondiale. Se Lotus, Sauber, Williams, Marussia e Caterham hanno subito declinato, McLaren e Force India, in un primo momento, avevano accettato di partecipare; o almeno, così sembrava. Infatti, gli stessi team hanno reso noto di non aver mai informato la FIA che avrebbero preso parte ai test, adducendo difficoltà logistiche a spiegazione del rifiuto. La Federazione non riesce proprio a star lontana da gaffe e scivoloni vari…

 

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Quindi, in Bahrain, vedremo impegnate solo 4 scuderie: Red Bull, Ferrari, Mercedes e Toro Rosso. Vediamone la line-up definitiva:

Red Bull – Sebastien Buemi: Toccherà al 25enne pilota svizzero, terz pilota e collaudatore Red Bull, a guidare la RB9 Campione del Mondo. Per Buemi, si tratta del ritorno in pista con una monoposto di F1 dalla fine del 2011, quando la Toro Rosso lo appiedò, a vantaggio di Vergne e Ricciardo. In questi due anni, lo svizzero ha avuto all’attivo solo due comparse in show run, con vecchie monoposto del team di Milton Keynes.

 



 

Pedro de la Rosa, insieme con Jules Bianchi, sarà in pista alla guida della F138, durante i test Pirelli in Bahrain

Pedro de la Rosa, insieme con Jules Bianchi, sarà in pista alla guida della F138, durante i test Pirelli in Bahrain (fonte foto: sportnews.eu)

Ferrari – Pedro de la Rosa e Jules Bianchi: La scuderia di Maranello, quindi, si presenterà con il 42enne catalano, specialista del simulatore di Maranello, e con il 24enne di Nizza, pilota titolare Marussia e prodotto della Ferrari Driver Academy.  Come evidenziato dalla stessa Ferrari, questo test consentirà allo spagnolo di continuare ad indirizzare il lavoro del simulatore, cominciato ad inizio anno; per Bianchi, invece, sarà un’occasione per dimostrare i progressi e l?esperienza maturata quest’anno.

Mercedes – Nico Rosberg: Scelta un po’ a sorpresa per il team di Brackley. Il tedesco di origini finlandesi, sarà l’unico pilota titolare a doversi sobbarcare così tanto lavoro. Questo il tweet della Casa di Stoccarda: “Settimana impegnativa per la squadra sia qui a Brackley che in Bahrain. Avremo @nico_rosberg che guiderà tutti e tre i giorni del test Pirelli in Bahrain questa settimana”.

Toro Rosso – Jean-Eric Vergne e Daniil Kvyat: La scuderia di Faenza sarà l’unica a presentarsi con entrambi i piloti titolari. Ottima scelta per la sorella minore della Red Bull, poichè questi chilometri permetteranno al francese di fornire dati ed indicazioni importanti agli ingegneri, mentre il russo avrà modo di accumulare esperienza, fattore sempre fondamentale per un rookie.

 

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Articolo a cura di Gianuca Zippo

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