Il taglio degli investimenti annunciato dalla Volkswagen per far fronte alla crisi innescata dal Dieselgate fa temere anche un possibile disimpegno nel settore dello sport, che oggi richiede budget consistenti. Finora, non è stato fatto alcun annuncio in proposito, ma bisogna considerare che, per molti campionati, la stagione si sta concludendo proprio in questi ultimi weekend di novembre. Sabato, per esempio, in Bahrain è stato assegnato il titolo piloti del Mondiale Endurance, per il quale uno degli equipaggi dell’Audi era ancora in lizza (alla fine hanno prevalso i “cugini” della Porsche).

Voci tedesche. Nell’attesa che vengano annunciati i piani dei team del Gruppo di Wolfsburg per il 2016, possiamo riferirvi di voci che abbiamo raccolto negli ambienti tedeschi del motorsport: informazioni che, dunque, vanno prese come tali, ancorché attendibili. Al momento, i manager del Gruppo sarebbero orientati a lasciare all’Audi la possibilità di proseguire ancora per un anno l’attività nel Mondiale Endurance, ipotizzandone il ritiro a partire dal 2017; a quel punto, toccherebbe alla sola Porsche tenere alto il blasone di famiglia.

WRC e Skoda. L’Audi, inoltre, farebbe proseguire a team privati l’attività con le R8 GT, destinate ai clienti sportivi. Anche la Volkswagen sarebbe destinata a mantenere il proprio impegno nel Mondiale Rally, anche se potrebbe ridurre la presenza da tre a due le auto ufficiali. Molto più incerto sarebbe, invece, il destino nelle corse su strada della Skoda.

Emilio Deleidi