Alles zag er goed uit voor Jenson Button en Kevin Magnussen in het testseizoen.
Met een totaal aantal kilometers in de wintertests in Bahrein en Jerez van 4.153 kilometer, slechts 819 minder dan Mercedes en vierde in de totaalstand, met Williams, Mercedes en Ferrari voor zich. McLaren heeft zeker laten zien dat het team betrouwbnaar is, stukken beter dan bijvoorbeeld Red Bull en Lotus. De snelste tijd van het team was 1’34″901 op het circuit van Sakhir, neergezet op de zesde testdag in de woestijn, door Kevin Magnussen. Button reed op dag 8 in Bahrein een snelste tijd van 1’34″957.
Als je puur kijkt naar de tijden, zijn die ongeveer 1½ seconde langzamer dan de snelste tijden van Felipe Massa (Williams) en beide coureurs van Mercedes (Nico Hülkenberg en Lewis Hamilton). Maar die tijd had nog flink verbeterd kunnen worden als McLaren niet opeens aan het einde van de tweede testweek wat problemen had gekregen met de betrouwbaarheid. Jenson Button had op de laatste testdag zowel een motorprobleem als een probleem met de elektronica, waardoor hij niet meer dan 22 ronden kon rijden. Het was een slecht getimed probleem want McLaren wilde nieuwe onderdelen op de auto testen. Daarbij zat ook een nieuw ontworpen voorvleugel waarvan het team had gehoopt dat het hen gelijk zou brengen qua tijden met Mercedes in de openingsrace in Australië.
Een woordvoerder van McLaren liet destijds weten: “Meerdere pogingen op de laatste dag om de baan op te gaan werden onderuit gehaald door een nog niet geïdentificeerd probleem met elektronica. Daardoor had het team geen terugkoppeling ontvangen van de coureur over de nieuwe voorvleugel. De engineers zullen de voor- en nadelen wel kunnen bepalen aan de hand van de gerealiseerde sectortijden”.
Button: “We voelen dat we er bij de eerste race goed bij zullen staan. Ik weet niet precies waar we zullen staan, maar we zullen een stuk competitiever zijn. Ik maak me geen zorgen over waar we ons bevinden ten opzichte van de concurrentie. Ik ben blij met de auto zoals die in de basis is. we hebben alleen wat meer neerwaartse druk nodig, maar daar wordt aan gewerkt”.
Bron: VitalF1.com