A pintura azul escura que o FW36 exibiu nos testes da pré-temporada em Jerez de la Frontera e no Bahrein era provisória, apenas um aquecimento para o início do campeonato. Quando a briga pelo título mundial começar de verdade, dia 16 de março, na Austrália, o novo carro de Felipe Massa e Valtteri Bottas vai despertar a nostalgia dos mais saudosistas. Nesta quinta-feira, durante um evento de apresentação oficial para a temporada 2014 em Londres, Inglaterra, a Williams anunciou a parceria com a fabricante italiana de bebidas Martini, resgatando uma tradicional decoração branca com listras nas cores azul e vermelho, que fez sucesso no automobilismo mundial e em outras equipes na Fórmula 1 nos anos 1970.
Com o acordo de “múltiplos anos” com o novo patrocinador master,
o nome completo da “Williams F1 Team” passa a ser “Williams Martini Racing”.
Lançamento da nova pintura da Williams para a temporada 2014 (Foto: Divulgação)
A nova patrocinadora é mais uma das dezenas de novidades que a Williams, uma das mais tradicionais e vencedoras equipes da Fórmula 1, traz para este ano. A escuderia de Grove, que amargou em 2013 uma das piores temporadas de sua história, apostou na experiência de Felipe Massa para liderar o time, reformulou seu quadro de funcionários e fechou diversos acordos comerciais em busca da retomada dos caminhos de glória. O investimento parece que surtirá efeito: Felipe Massa foi o mais rápido das semanas de testes de pré-temporada no Bahrein.
– A temporada de 2014 será fascinante, com as mudanças de
regulamento dessa escala provocando uma chacoalhada no grid e criando
oportunidades para times darem um passo à frente. Durante esse intervalo,
provamos nossa ambição ao fazer inúmeras mudanças positivas. Nós temos uma nova
dupla, novos profissionais e um grande número de parceiros comerciais –
celebrou Sir Frank Williams, fundador e chefe do time que carrega seu
sobrenome.
Mosaico novo visual carro Williams (Foto: Editoria de Arte)
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massa e nasr posam com novos macacões
No evento em Londres, além de exibir a nova pintura, a Williams apresentou os novos macacões de seus pilotos para 2014. Os titulares Felipe Massa e Valtteri Bottas tiveram a companhia do brasileiro Felipe Nasr, novo piloto reserva do time, além de Susie Wolff, pilota de desenvolvimento. Todos devidamente trajados com o uniforme branco, azul e vermelho. Confira mais fotos dos novos macacões da Williams. Nas imagens divulgadas, é possível perceber também que Massa e Bottas poderão usar layouts próprios para seus números na F-1, que passam a ser fixos a partir deste ano. O brasileiro divulgou recentemente o desenho de seu 19. (veja no blog Voando Baixo). O finlandês usou o 77 para usar na grafia de seu nome “Bo77as”.
Susie Wolff, Felipe Nasr, Valtteri Bottas e Felipe Massa, junto com representante da patrocinadora, além de Claire e Frank Williams na apresentação da nova pintura da Williams para 2014 (Foto: Divulgação)
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homenagem a ayrton senna
No bico do carro, o tradicional tributo a Ayrton Senna continua.
Dessa vez, porém, o tradicional “S” que a escuderia sempre carregou como uma
dívida eterna ao tricampeão morto em 1994 ao volante de um carro da equipe, dá
lugar o selo oficial das homenagens pelos 20 anos sem o ídolo brasileiro. A Williams também tem planejado, em conjunto com a família Senna, homenagens ao ídolo brasileiro. Segundo a equipe, o fato de as referências a Senna serem localizadas no bico é uma reverência ao brasileiro, que sempre lutou para chegar na frente.
Homenagem a Ayrton Senna no bico do novo carro da Williams (Foto: Divulgação)
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tradição nas pistas
Porsche 917 fez história nas 24 Horas de Le Mans (Foto: Divulgação)
Fundada em 1863, a fabricante de bebidas Martini começou a participar de corridas de forma mais intensa quase um século depois, em 1962, investindo em um Alfa Romeo SZ que disputou as 12 Horas de Sebring, nos Estados Unidos. Após obter bons resultados com dois Porsche próprios em provas como os 1.000 Km de Spa, e conquistar o título das 24 Horas de Le Mans de 1971 com o carro pilotado por Helmut Marko, atual consultor da RBR, a empresa resolveu apostar também na Fórmula 1.
Na temporada de 1972, a divisão esportiva Martin Racing estreou na principal categoria do automobilismo mundial patrocinando a italiana Tecno, que também se preparava para disputar seu primeiro campeonato. O resultado, entretanto, passou longe do esperado. Em dois anos, a equipe de Bolonha conquistou apenas um ponto, com o sexto lugar do neozelandês Chris Amon no GP da Bélgica de 1973.
José Carlos Pace com sua Brabham em 1975 (Foto: Divulgação)
A Martini migrou, então, para a Brabham, equipe fundada pelo tricampeão Jack Brabham no início dos anos 1960 e adquirida por Bernie Ecclestone em 1972. Com o patrocínio italiano, a escuderia inglesa foi vice-campeã de 1975, com a dupla formada pelo argentino Carlos Reutemann e o brasileiro José Carlos Pace, vencedor do GP do Brasil daquela temporada. A carreira do paulista, apelidado de “Moco”, foi interrompida precocemente após um acidente fatal de avião em 1977, ano que também marcou o fim da parceria da Brabham com a Martini.
Em 1979, a Martini se tornou patrocinadora da Lotus. O time de Colin Chapman estava em alta, depois de ter conquistado o campeonato do ano anterior com ampla vantagem sobre a vice-líder Ferrari, coroando o único título do americano Mario Andretti. Apesar do bom retrospecto, o time britânico errou a mão naquele ano e não conseguiu vencer uma corrida sequer. Ao fim da temporada, a companhia italiana optou por deixar a categoria.
A Martini continuou investindo no automobilismo, em provas como as 24 Horas de Le Mans, o Mundial de Rali e o DTM, campeonato alemão de turismo. A fabricante de destilados também apoiou categorias italianas de rali e turismo, sempre estampando a famosa pintura tricolor nos carros. Em 2006, após um longo período longe da F-1, a empresa decidiu patrocinar a Ferrari, mas com presença bem menor que nos anos 1970.
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