F1巴林站排位賽，梅賽德斯車隊漢密爾頓本賽季首次丟掉桿位，落後隊友羅斯博格位居第二，賽後英國人許諾周日的正式比賽要做得更好。　　在本周的三次自由練習賽中，漢密爾頓都拿到了單圈最快成績。因此他自然成了桿位的最大熱門。不過由於在排位賽Q3最後一個飛馳圈首彎出現失誤，因此他的成績最終落後隊友羅斯伯格0.279秒屈居第二。　　儘管在排位賽中輸給了隊友，不過漢密爾頓還是相信在正式比賽他能翻盤。“我的首圈成績很好，不算太壞，之後第二個飛馳圈我在1號彎輪胎抱死，然後就沒有機會了，”漢密爾頓賽後表示，“尼科(指羅斯博格)做得非常出色，我們再次包攬了前排發車位，我為車隊感到高興，明天我會竭盡全力，力爭做到更好。”　　事實證明，梅賽德斯W05賽車適合在巴林賽道比賽，從周五開始到周六結束，兩位車手的圈速一直保持在前兩位。不過正式比賽有57圈，而且還是在高溫環境下，這無論是對羅斯博格還是漢密爾頓來說都是個考驗。　　梅奔對比賽有著高統治力，漢密爾頓對此非常享受。“這是難以置信的感覺。我真的不知道該說些什麼，”漢密爾頓表示，“正如我每周所說的那樣，我來到這個車隊，與它一起成長，對我們來說，能有這樣的競爭力，真是一種難以置信的感覺。”　　從目前的情況來看，其他對手似乎沒有足夠的速度來威脅到梅賽德斯車隊。漢密爾頓的最大對手除了隊友羅斯博格之外，還有就是輪胎磨損以及燃油流速。漢密爾頓也意識到了輪胎磨損將是比賽的關鍵。“在這裡，輪胎衰減將是個大問題，一直以來都是這樣，”漢密爾頓表示，不過他對燃油流速到不是太擔心。　　(新浪賽車) Read more [...]

　　F1巴林站排位賽， Mercedes 車隊咸美頓本賽季首次丟掉桿位，落後隊友羅斯堡位居第二，賽後英國人許諾週日的正式比賽要做得更好。　　在本週的三次自由練習賽中，咸美頓都拿到了單圈最快成績。因此他自然成了桿位的最大熱門。不過由於在排位賽Q3最後一個飛馳圈首彎出現失誤，因此他的成績最終落後隊友羅斯堡0.279秒屈居第二。　　儘管在排位賽中輸給了隊友，不過咸美頓還是相信在正式比賽他能翻盤。「我的首圈成績很好，不算太壞，之後第二個飛馳圈我在1號彎輪胎抱死，然後就沒有機會了，」咸美頓賽後表示，「尼科(指羅斯堡)做得非常出色，我們再次包攬了前排發車位，我為車隊感到高興，明天我會竭盡全力，力爭做到更好。」　　事實証明， Read more [...]

　　4月5日晚，2014年F1巴林站排位賽在薩基爾賽道結束。梅賽德斯車隊德國車手羅斯博格力壓英國隊友漢密爾頓奪得桿位。賽後他表示：期待周日的正式比賽從桿位發車，能有一個“不同的故事”。　　這也是梅賽德斯車隊本賽季的連續第三個桿位，只不過之前兩個都是漢密爾頓獲得的。在本站比賽之前，羅斯博格在車手積分榜上以43分領跑，領先第二名漢密爾頓18分，因此他只要能拿到前五名，就能繼續在車手積分榜上領跑。　　“從桿位發車當然是好事兒，不過我期待明天能有個完全不同的故事，”羅斯博格表示，“明天的正式比賽，有不一樣的挑戰在等待著我們，輪胎衰減將是主要問題。不過我相信，我昨天在重油情況下跑得不錯，相信明天的正式比賽中我能保住領跑位置。”　　漢密爾頓在之前的三次練習賽中，都跑出了單圈最快成績，不過由於在排位賽Q3最後一個飛馳圈入首個彎時出現失誤，因此他錯失了桿位。羅斯博格表示之前練習賽落後隊友不是問題，關鍵的是機會來臨的時候，他抓住了機會並拿到了桿位，對此他感到很開心。　　"整個周末我們的工作都非常好，並找對了方向，不斷進步，不斷解決問題，然後找到合適的調校，"羅斯博格表示，“自由練習賽的挑戰來自於高溫，因此你很難將數據帶入到排位賽。你只能猜測最佳的調校方式，以及賽車在晚間相對更低溫度的條件下的工作狀況。不過我們做的很好，我感到很舒適。我發揮了我的圈速，我非常開心。從桿位發車太棒了！”　　巴林賽道也是適合羅斯博格發揮的賽道，2013年他就在這裡拿到了桿位，他希望正式比賽他能拿到自己想要的成績。　　“在這條賽道有過非常美好的記憶，我在這裡拿到過GP2的冠軍，而且我的首場F1分站賽也是在這裡，”羅斯博格指出，“我一直非常喜歡這裡，喜歡來這裡比賽，今天再次證明這裡適合我。”　　(新浪賽車) Read more [...]

　　丹尼爾-里卡多相信，他將需要在明天的巴林大獎賽正賽中採取更加激進的比賽方式，以便從他的額外的處罰中恢復位置。紅牛車手本在排位賽中排在第三的位置，在賓士賽車的後面。但上周末的馬來西亞大獎賽中，因為維修站不安全釋放而在本站下降10位發車位，導致里卡多的發車位是第13位。　　里卡多承認，在雪邦的退賽和在澳大利亞站的取消成績之後，本站比賽重要的是拿回積分，但這並非意味著他要在比賽中保守。　　“我很想登上領獎台，但實際上我在揭幕戰時已經做到了，”里卡多說到。“我的賽季其實很順利，但我到目前還沒有任何積分。”　　“但我不認為我們需要保守比賽，我們需要推進，找回我們的位置，我們將盡我們所能。如果有機會向前邁進，我會盡我所能，希望帶走一些積分。目前看比賽中兩停或者三停策略的結果可能很接近，但是我們會嘗試一些不同的東西。”　　里卡多在三站比賽中兩次在排位賽中擊敗隊友維泰爾，他也是當前車手中最接近梅賽德斯雙星的人。　　“我真的很高興，能夠坐在目前速度最快的兩位車手身邊，”里卡多補充說。 Read more [...]

　　F1巴林站今年改為夜賽，但FP1仍在白天進行。平治延續統治之勢，咸美頓和羅斯堡包攬前二。艾朗素第三，西班牙人賽中遭遇換胎鬧劇，車隊一度給他安裝了三個中性胎一個軟胎。F1巴林站第二次練習將於23:00舉行，敬請關注。

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(綜合報道)(星島日報報道)一級方程式賽車巴林站昨晚首次試車，平治雙雄咸美頓與羅斯保圈速頭二快。滑雪意外重傷的舒麥加仍未甦醒，賽會將巴林一號彎命名「舒麥加彎」外，亦在大直路圍欄油上標語為一代「車神」打氣。

　　北京時間4月4日，2014F1巴林站第二次練習在薩基爾賽道舉行，成績表前三名與首次練習賽無異。梅賽德斯車隊延續統治之勢，漢密爾頓和羅斯伯格再次包攬前二，法拉利車手阿隆索第三。世界冠軍紅牛車手維泰爾第七，芬蘭冰人萊科寧僅第14位。　　在溫暖，乾燥的天氣條件下，第二次練習賽的空氣溫度比下午的第一次練習賽冷五攝氏度。這也是在巴林大獎賽有史以來第一次在泛光燈舉行比賽。　　梅賽德斯繼續在巴林站的周五展示他們的徹頭徹尾的統治力，漢密爾頓以1:34.325奪得第二次練習賽最快，比他的賓士隊友羅斯伯格快0.365秒。羅斯伯格是第一個換到軟胎的車手，圈速比他使用較硬的輪胎快兩秒鐘。此後不久，漢密爾頓也開始軟胎運行，立刻比他的隊友快了0.365秒。　　第三是快的是法拉利車手阿隆索，但是比漢密爾頓的圈速慢了一秒，顯示出梅賽德斯車隊的強勁優勢。　　紅牛車隊的丹尼爾-里卡多第四。馬薩駕駛的威廉姆斯第五，巴西車手在練習賽快要結束時，在直到上與索伯車隊的古鐵雷茲發生了一點小摩擦。第六位的是邁凱輪的巴頓，領先於世界冠軍維泰爾。　　羅曼-格羅斯讓的路特斯賽車再次出現問題，雷諾的動力單元出現了失火的狀況。而他的隊友馬爾多納多在駕車撞擊四號彎道路肩之後出現了四輪騰空的畫面。　　英國車手奇爾頓在還剩35分鐘的時候退賽，他在四號彎道發生高速側滑，他告訴車隊，他的馬魯西亞賽車後軸出現了問題。幾分鐘後，蘇蒂爾的索伯賽車在6號彎有問題。另一位是退出車手是卡特漢姆車隊的馬庫斯-埃里克森。　　在練習賽初期還有一個戲劇性的時刻，印度力量車手佩雷茲在試圖躲避梅賽德斯車手羅斯博格時，兩車幾乎發生碰撞。當時羅斯博格試圖給對方讓車，但是佩雷茲可能誤解了其意圖。　　F1巴林站第二次練習賽成績：名次 Read more [...]

圖片來自：F1 Fanatic不知道卡友們上個禮拜是不是有準時收看F1在馬來西亞站的比賽呢？雖然在排位賽的時候因為天氣的因素受到了不少的影響，好在到了正式比賽的時候算得上順利許多，不知道大家覺得精不精采呢？在即將到來的這個週末F1大軍開拔到了巴林，揪竟這禮拜有甚麼值得期待的呢？快跟著有為一起來瞧瞧吧！圖片來自：F1 Fanatic原汁原味的內容在這裡首先按照慣例，有為還是先來提醒大家本週末F1巴林站的播出時間，這禮拜比賽的轉播工作是由衛視體育台負責，排位賽的播出時間從星期六晚上10:50開始，至於正式比賽則會在星期天晚上11:00起跑，衛視體育台則會從晚上10:15開始播出賽前報導喔！★接著來看看巴林站有什麼觀賽重點吧！圖片來自：F1 Read more [...]

（巴林4日綜合電）本周的F1巴林站，法拉利主席蒙特澤莫羅，將與F1老闆伯尼-克萊斯頓以及國際車聯（FIA）主席讓-托德，就新賽季F1的觀賞性展開討論，不排出提出改進方案的可能性。 佩雷斯作為一名參賽車手，在揭幕戰——澳洲站以第11名完賽。上周的馬來西亞站，則因為起步失敗只能做壁上觀。然而，這卻給了他機會同時從駕駛艙裡外視角來評判2014年的F1。「大馬站對于我來說是相當無聊的。」佩雷斯說道，「那是相當無聊的一場比賽，在馬賽地統治全程的同時，中場什麼也沒有發生。」「一般來說，馬來西亞如果不下雨，會出現嚴重的輪胎退化和散熱問題，所以跟車是非常困難的。但願這個週末的巴林，我們能夠看到一場好看的比賽。一般來講，這裡的比賽都不錯，人們對賽車將越來越瞭解。為了車迷也是為了F1好，但願我們能在這裡看到一場好看的比賽。」佩雷斯還指出，將今年的比賽缺乏觀賞性歸結于新引擎是錯誤的。在他看來，真正的原因是2014年賽車下壓力大幅度的降低。墨西哥人認為，這導致輪胎退化問題的增加。「儘管倍耐力今年帶來了非常、非常硬的輪胎配方，但是輪胎的退化問題並未真正得到改善，因為現在賽車出現的滑動更多，你的退化幅度就像使用軟胎一樣大。所以跟車是非常困難的。」「加上下壓力的缺失是相當困難的，所以你必須採用不同的策略才能實現超越。」佩雷斯最后強調。 Read more [...]

P ZERO 白色中性胎與P ZERO黃色軟胎將攜手應對　　本賽季最為粗糙嚴苛的賽道之一 — 巴林賽道　　夜間比賽溫度會下降15攝氏度　　本賽季首場季中測試將緊隨巴林大獎賽之後：　　卡特漢姆、梅賽德斯與威廉姆斯車隊將各抽出一天進行輪胎測試　　米蘭，2014年3月31日——早在賽季開始之前，倍耐力已攜手F1各車隊在巴林進行過兩次測試，對這裡已然十分熟悉。然而，為慶祝十周年，該站比賽將首次從下午6點鐘發車，這意味著比賽將在日落時開始，在黑夜中結束，這與阿布扎比大獎賽有些相似。　　這一調整對本站的指定用胎P Read more [...]