Doch das richtige Durchfahren der letzten Kurve beginnt schon eine Kurve zuvor. Wenn man den schnellen Linksknick vor der Boxeneinfahrt nicht richtig erwischt, dann erwischt man auch die letzte Kurve nicht gut. Doch auch Kurve acht hat es mächtig in sich: “Der Eingang ist gut, aber in der Mitte der Kurve verliert man plötzlich Grip”, beschreibt Lotus-Kollege Romain Grosjean. “Es geht bergab, und dann ist es ein wenig knifflig.”

Dabei könne man sich an dieser Stelle durchaus etwas weiter raustragen lassen: “Es scheint schneller zu sein, wenn man mit allen vier Rädern die Strecke verlässt”, ergänzt McLarens Jenson Button dazu, warnt aber: “Das ist ein wenig gefährlicher, weil einem der Asphalt ausgeht und man auf die Strecke zurück muss, bevor das Gras kommt.” Sein Urteil: “Da sollte man noch einmal draufschauen.”

Gefahr am Boxeneingang

Doch laut dem Briten müsse man sich nicht nur den Ausgang von Kurve acht anschauen, sondern gleich den gesamten Knick. Denn in jenem liegt auch der Eingang zur Boxeneinfahrt, der heute für viel Wirbel sorgte. Obwohl die Strecke erst nach der Kurve in die Box einbiegt, müssen sich Fahrer schon vor der Kurve innen einsortieren, wenn sie in die Boxengasse abbiegen wollen – doch das ist nicht immer problemfrei gewesen heute.

Nico Hülkenberg (Force India), Kevin Magnussen (McLaren) oder Kamui Kobayashi (Caterham) standen unter Beobachtung der Rennleitung, weil sie die weiße Linie beim Boxeneingang überfahren haben – allerdings ohne Konsequenzen. “Man kommt da über den Hügel und sieht die weiße Linie erst gar nicht. Es ist ein etwas ungewöhnlicher Eingang in die Boxengasse”, meint Hülkenberg dazu.

“Eigentlich muss man die Kurve komplett falsch anfahren. Ich glaube, da hatten heute einige Probleme. Aber ich glaube nicht, dass da noch etwas nachkommt”, sagte der Emmericher zu seiner Untersuchung und sollte Recht behalten. Dennoch könne dies nicht der Weisheit letzter Schluss sein, meint Button: “Ich bin um jemanden herumgefahren, der in die Box wollte, aber bin geradeausgefahren, weil ich auf dem Abrieb war. Das sollte man sich anschauen.”

Scheinbar ist die FIA den Worten des Briten schon gefolgt. Die Linie am Boxeneingang ist bereits modifiziert worden. Sie wurde nun zwei Meter weiter nach links verlegt und geht dann in der Kurve wieder in die bisherige Linie über.