F1 – Μπαχρέιν: Όλα καταλήγουν στα ελαστικά!
Reply
Περισσότερη ροπή στα πίσω ελαστικά, περισσότερο σπινάρισμα, λιγότερο έργο στα φρένα λόγω ανάκτησης ενέργειας, μεγαλύτερο βάρος και λιγότερο αεροδυναμικό φορτίο η φετινή εξίσωση μοιάζει σπαζοκεφαλιά ακόμη και για δυνατούς λύτες.Ρωτάμε τον αγωνιστικό διευθυντή της Pirelli, Πωλ Read more [...]