新任亞協主席推動改革

        在特別大會上,國際足協會長白禮達督身祝賀當選新任亞洲足協主席的薩爾曼(面向者)。(新華社)   【本報綜合報道】周四當選為亞洲足協新任主席的巴林人薩爾曼表示,自己將致力於團結亞洲足球大家庭,推動亞洲足協改革。   亞洲足協當天在馬來西亞首都吉隆坡舉行特別大會,選舉亞洲足協主席等職位。在主席選舉的首輪投票中,薩爾曼在46個有投票權的亞洲足協會員協會中獲得33票,以3分之2多數直接當選,擊敗阿聯酋足協主席薩克爾和泰國籍國際足協執委馬庫迪。另一位亞洲足協主席候選人、沙特阿拉伯人哈菲茲於周三宣布退選。   對操縱比賽行為零容忍   薩爾曼在當選講話中表示,作為亞洲足協主席,他的任務是重新團結亞洲足協,帶領亞洲足球大家庭走向一個美好的未來。作為前任主席哈曼因賄選醜聞被「禁足」後的首任亞洲足協主席,薩爾曼在競選宣言中提出一系列改革措施,包括增加亞洲足協的財政透明度等。他在當選後也誓言對操縱比賽行為採取「零容忍」態度。   然而,當被問及能否在短短不到兩年任期內推動這些改革措施時,薩爾曼沒有正面回答,只是表示他領導的亞洲足協有望在兩年內完成一些目標。他說:「兩年可以做很多事情,我們可以期待一些變化。」   薩爾曼當選後,來自中國的張吉龍卸任亞洲足協代理主席,重新回到亞洲足協第一副主席的職位上。他在特別大會上致辭時,呼籲新任亞洲足協掌門人通過以身作則的方式領導亞洲足協,將個人和政治利益放在一邊。 Read more [...]

亞足聯新任主席要推動亞足聯改革 – 國際日報

 新華社吉隆坡5月2日電(記者林昊)2日當選亞足聯主席的巴林人薩爾曼表示,自己將致力於團結亞洲足球大家庭,推動亞足聯改革。       亞足聯當天在馬來西亞首都吉隆坡舉行特別大會,選舉亞足聯主席等職位。在主席選舉的首輪投票中,薩爾曼在46個有投票權的亞足聯會員協會中獲得33票,以三分之二多數直接當選,擊敗阿聯酋足協主席薩克爾和泰國籍國際足聯執委馬庫迪。       另一名亞足聯主席候選人、沙特人哈菲茲於1日宣佈退選。       在隨後進行的國際足聯執委選舉中,薩爾曼獲得28票,戰勝2022年卡達世界盃申辦方負責人薩瓦迪。       薩爾曼最大的競選優勢是獲得了亞奧理事會主席艾哈邁德·法赫德·薩巴赫親王的支援。同時,他曾在2009年的國際足聯執委選舉中以微弱劣勢不敵哈曼,使得他能夠以哈曼對手的形象參選。其他幾位候選人則或多或少與哈曼存在一定關係,馬庫迪更被視為哈曼的堅定盟友。       薩爾曼在當選講話中表示,作為亞足聯主席,他的任務是重新團結亞足聯,帶領亞洲足球大家庭走向一個美好的未來。       在隨後的新聞發佈會上,這位新任亞洲足球掌門人再次提到團結議題。他承認現階段亞洲足球存在不同地區國際足聯執委等關鍵職位分配不均的問題,表示自己將平衡各個地區之間的利益。       作為前任哈曼因賄選醜聞被“禁足”後的首任亞足聯主席,薩爾曼在競選宣言中提出一系列改革措施,包括增加亞足聯的財政透明度等。他在當選後也誓言對操縱比賽行為採取“零容忍”態度。       然而,當被問及能否在短短不到兩年任期內推動這些改革措施時,薩爾曼沒有正面回答,只是表示他領導的亞足聯有望在兩年內完成一些目標。       “兩年可以做很多事情,我們可以期待一些變化,”他說。       薩爾曼當選後,來自中國的張吉龍卸任亞足聯代理主席,重新回到亞足聯第一副主席的職位上。他在特別大會上致辭時呼籲新任亞足聯掌門人通過以身作則的方式領導亞足聯,將個人和政治利益放在一邊。       在當天進行的其他職位選舉中,澳大利亞人莫亞·多德當選亞足聯女性副主席,北韓的韓恩京和巴勒斯坦的蘇珊·沙拉比·莫拉諾當選亞足聯女性執委。     亞足聯定於3日繼續在吉隆坡舉行代表大會。(完) Read more [...]

張吉龍獲特別貢獻獎

北京時間今天上午,亞足聯主席競選結果出爐,巴林人薩爾曼以33票當選,任期至2015年。薩爾曼同時當選FIFA執委,任期至2017年。同時,國際足聯主席布拉特給張吉龍頒發了特別貢獻獎。 在亞足聯主席投票中,巴林人薩爾曼擊敗阿聯酋人尤素福和泰國人馬庫迪,以33票當選亞足聯49年來第11人主席。根據亞足聯主席選舉規則,亞足聯各個協會總共有46張選票,如首輪有人獲得超過三分之二票,即31票將直接當選,否則得票最低的候選人將出局,第二輪獲得票數多者獲勝。 同時,國際足聯主席布拉特給張吉龍頒發了特別貢獻獎。隨後,張吉龍在競選活動中致辭,回顧了過去兩年亞足聯在哈曼禁足後的成績和功績,同時對亞洲的假球現象表示了擔憂,重申對假球零容忍的態度。建議新任主席帶領亞足聯把亞洲足球發展到一個新的階段。 Read more [...]

巴林薩爾曼當選亞足聯主席張吉龍獲特別貢獻獎

中新網5月2日電 北京時間今天上午,亞足聯主席競選結果出爐,巴林人薩爾曼以33票當選,任期至2015年。薩爾曼同時當選FIFA執委,任期至2017年。同時,國際足協主席布拉特給張吉龍頒發了特別貢獻獎。 在亞足聯主席投票中,巴林人薩爾曼擊敗阿聯酋人尤素福和泰國人馬庫迪,以33票當選亞足聯49年來第11人主席。根據亞足聯主席選舉規則,亞足聯各個協會總共有46張選票,如首輪有人獲得超過三分之二票,即31票將直接當選,否則得票最低的候選人將出局,第二輪獲得票數多者獲勝。 同時,國際足聯主席布拉特給張吉龍頒發了特別貢獻獎。隨後,張吉龍在競選活動中致辭,回顧了過去兩年亞足聯在哈曼禁足後的成績和功績,同時對亞洲的假球現象表示了擔憂,重申對假球零容忍的態度。建議新任主席帶領亞足聯把亞洲足球發展到一個新的階段。 Read more [...]

巴林足協主席薩爾曼當選亞足聯主席

    新華網吉隆坡5月2日電(記者 林昊)巴林足協主席薩爾曼2日在亞足聯主席選舉中勝出,當選新任主席。     在主席選舉首輪投票中,薩爾曼在46個有投票權的亞足聯會員協會中獲得33票,以三分之二多數直接當選,擊敗了阿聯酋足協主席薩克爾和泰國籍國際足聯執委馬庫迪。     另一名亞足聯主席候選人、沙特人哈菲茲于1日宣布退選。     在隨後進行的國際足聯執委選舉中,薩爾曼再次勝出,囊括當天亞足聯特別大會中分量最重的兩個職位。     薩爾曼最大的競選優勢是獲得了亞奧理事會主席艾哈邁德親王的支持。同時,他曾在2009年的國際足聯執委選舉中以微弱劣勢不敵哈曼,使得他能夠以哈曼對手的形象參選。     亞足聯定于3日繼續在馬來西亞首都吉隆坡舉行代表大會。 Read more [...]

薩爾曼當選亞洲足球協會主席

來自巴林的薩爾曼(Sheik Salman bin Ibrahim Al Khalifa)2日當選為亞洲足球協會(Asian Football Confederation)主席,將取代現任的哈曼(Mohamed bin Hammam)。亞洲足球協會共有46個會員,當選主席必須取得至少31票的支持。薩爾曼擊敗兩位競爭對手,以33票順利當選。另外兩位候選人都是哈曼的盟友,分別是阿拉伯聯合大公國的艾瑟卡(Yousuf al-Serkal)以及泰國的瓦拉威(Worawi Makudi)。儘管薩爾曼曾被批評在2011年巴林爆發民主運動時,未能基於人道原則保護國家足球隊員,但他仍然順利當選為亞洲足球協會主席。至於自2002年就主掌亞洲足球協會的哈曼,則因為涉及貪污,早已被逐出國際足球總會(FIFA)。 Read more [...]

中國現代青年樂團在巴林演出

  新華網麥納麥4月29日電(記者王波)中國現代青年樂團日前在巴林文化中心劇場舉行專場演出,慶祝巴林首都麥納麥成為“阿拉伯旅遊之都”。   巴林政府發言人、新聞國務大臣薩米拉、外交部次大臣沙克爾、巴各界友人、部分國家駐巴使節,以及中國駐巴林大使李琛夫婦、華僑華人、中資機構代表等約500人觀看演出。   演出開始前,全場起立為中國四川蘆山地震遇難者默哀。   中國現代青年樂團以民族樂器為特色,《五虎聲威》《夜深沉》《菊花臺》等演出曲目體現了傳統與現代的完美結合。激昂的鼓點、濃鬱的民族風情、高超的演奏技巧深深感染了現場觀眾,劇場內掌聲不斷,氣氛熱烈。   演出結束時,薩米拉等嘉賓走上舞臺,祝賀演出成功並與演員合影留念。她稱讚節目十分精彩,增進了巴林人民對中國文化藝術的了解,加深了兩國人民之間的友誼。 Read more [...]

F1策略報告巴林站:洗牌!蓮花再演策略好戲

  巴林站繼續延續了本賽季激烈的競爭勢頭。在麥納麥這條賽道溫度極高的賽道,如何克服高溫,最大程度地將倍耐力中性胎和硬胎的能力推到極限,成為了各支車隊最關注的話題。最終,比賽結果因為各車隊不同的進站時機和次數設定,進行了一次翻天覆地的「洗牌」。F1著名評論員占士-阿倫(James Allen)將為你揭露這次本場比賽最引人關注的策略玄機。  因為DRS故障,第三位發車的艾朗素很早就失去了奪冠的希望。這讓紅牛車隊的華迪爾輕鬆地獲得了勝利。但是除了德國人之外,他身後的所有車手都為取得理想的名次而做了精心的策略部署。  賽前,大部分車隊都糾結於該使用兩停還是三停策略。但是正賽的前一個小時,賽道溫度飆升至50攝氏度,讓部分車隊決定放棄兩停。巴林站,約束車手發揮的不僅是輪胎磨損,同時還有輪胎過熱問題。硬胎對於大部分車隊來說都是最佳的選擇。但是,很多車隊都沒有自信他們的車手可以用兩停(三套胎)堅持跑完57圈的比賽,因此他們還是保守地選擇了三停。這為比賽創造了很多激烈的超車,車手必須依靠不斷地在賽道上幹掉對手,才能讓比賽策略奏效。蓮花:歷史重演  2012年,蓮花的兩位車手同樣在巴林站取得了亞軍和季軍的成績,與冠軍擦身而過。今年在相同的比賽結果背後,他們是否又一次錯過了挑戰華迪爾贏得比賽的機會?  賽後,討論雷干倫是否能夠贏得比賽難以擺脫放馬後炮的嫌疑。在韋伯和咸美頓遭受發車退後處罰的情況下,蓮花非常希望冰人的發車位置可以在頭兩排。正賽中,蓮花的速度不輸給任何一輛賽車。但是他們遇到的還是老問題,那就是排位賽成績不給力。  去年,車隊的正賽表現就多次受制於不理想的發車位置。今年,問題依舊,巴林站雷干倫無法在Q3跑出和Q2相同的成績。如果他做到這點,那麼他本來可以從第五位發車,而不是第八位。他只需要提高零點幾秒,就像他在中國做到的,以及大部分車手在巴林做到的那樣,那麼他還有可能領先馬莎從第四位發車。這將大大增加他的奪冠籌碼。  如果從第五位起步,那麼雷干倫很可能將使用三停策略。賽後這被認為是巴林最具有優勢的戰術。但是從第八位起步,他不得不使用兩停策略。不過車隊知道他擁有很好的長距離使用輪胎的能力,同時希望他獲得幹淨的賽道。使用兩停意味著當其他車手進行額外進站的時候,雷干倫可以不用通過賽道上的直接超車進步好幾個名次,同時在更暢通的賽道環境下跑出自己的節奏。  因此依靠出色節奏和策略,從第八位發車的雷干倫還是收穫了寶貴的亞軍位置。而令人稱奇的是蓮花在巴林站沒有遇到任何的輪胎問題,蓮花E21又一次在長距離的比賽中証明了其和倍耐力輪胎的完美配合。  不過比賽中,雷干倫也曾經質疑車隊第35圈的進站決定是否太早。那時他剛剛超越印度力量的迪-雷斯達。但蓮花選擇這一時機,是擔心迪-雷斯達通過更早進站完成反超。或許晚一兩圈進站確實可以讓雷干倫在比賽尾聲更接近華迪爾,但是毫無疑問德國人建立的優勢已經很難讓任何人獲得機會。迪雷斯塔VS哥斯贊讓  巴林站,哥斯贊讓的表現同樣搶眼,他從第11位發車,落後迪-雷斯達6個位置,但是最終成功地超越了對方登上了領獎台。蓮花的成功與印度力量的失敗究竟原因何在?  由於前翼端板故障導致引擎和後輪剎車過熱,哥斯贊讓不得不將原計劃第16圈一停,提前至第八圈。這意味這法國人不得不使用三停策略。後三節他使用輪胎的圈數分別為19圈、13圈和15圈。憑藉蓮花的車速和輪胎優勢,哥斯贊讓克服了從從十名開外起步的劣勢,超越了大票的車手鎖定了季軍。  當然,幫助哥斯贊讓登上領獎台的最主要因素之一在於從第10圈開始,蓮花車手跑了非常出色的一節。與之相比,印度力量則因為輪胎的衰竭而逐漸喪失了發車優勢。迪-雷斯達和雷干倫使用了相同的策略,在兩停時分別換上新的硬胎。那麼如果使用三停,他是否有機會擊敗哥斯贊讓?  答案是否定的。哥斯贊讓的優勢在於他整場比賽使用的都是新胎(就和去年從第11位起步的雷干倫一樣)。而在排位賽結束後,迪-雷斯達只有兩套新的硬胎,而沒有新的中性胎。通過比較兩人的車速,迪-雷斯達的始終比較穩定,而哥斯贊讓則因為賽道擁堵而忽快忽慢。因此最終幫助蓮花獲得季軍的並非其車速,而是兩套寶貴的新胎。  F1策略報告 Read more [...]

F1巴林站有望再辦5年明年起將舉行夜間比賽

  新華社麥納麥4月23日體育專電(記者王波)巴林F1汽車大獎賽舉辦者23日說,F1大獎賽主席伯尼考慮再與巴林續約5年。同時,從明年起,巴林站將舉行夜間比賽。   巴林通訊社援引巴林國際賽車委員會官員的話說,F1大獎賽委員會也在考慮明年將把巴林站作為賽季首站(今年是第四站)。在2011年巴林發生大規模反政府活動前,巴林站一直是首站。   今年的比賽遭到巴林反政府人士的強烈反對和破壞,但未發生安全事件。(完) Read more [...]

紅牛贏了比賽依舊不滿倍耐力

  儘管塞巴斯蒂安-華迪爾在巴林大獎賽輕鬆奪冠,在車手積分榜中的領先優勢被擴大到10分,但紅牛車隊依舊要求F1輪胎供應商倍耐力在本賽季剩下的比賽中調整輪胎配方。  紅牛車隊領隊克里斯蒂安-漢拿強調,雖然成績不俗,但對輪胎的意見並沒有改變,依然認為新賽季的輪胎特性過頭了。  在接受《汽車運動》的採訪,被問及巴林大獎賽的卓越表現是否令紅牛對倍耐力輪胎感到滿意時,漢拿說:「不。我認為輪胎仍然太過了。」  「一場比賽需要四停,我認為這太極端了。其它一些車隊在輪胎問題上比我們更掙扎,所以你依舊需要向他們表達你的意見,詢問他們的觀點。我認為輪胎的特性有點太過了,需要稍微回調一點。」  漢拿認為華迪爾和紅牛看上去好像能夠管理好輪胎,進入了輪胎的工作窗口,令輪胎看起來還不錯,但這非常艱難。「輪胎的狀況是非常複雜的,我們只是在這場比賽找到了狀態。」  「策略奏效了,策略是犧牲排位賽保護好正賽的輪胎。如果你的輪胎進入了工作窗口,那麼你就會表現得很強大。但是輪胎窗口非常非常窄,如果你沒有進入輪胎的工作窗口,那麼你就只能是四停或者五停。」  倍耐力週二在米蘭工廠對輪胎在前四站比賽中的表現進行了分析,考慮是否在本賽季剩下的分站賽中對輪胎進行調整。倍耐力賽車運動總監保羅-亨伯利表示即便有修改,那也是小幅度的。  對於輪胎在巴林大獎賽過快的衰竭速度,亨伯利認為是由高溫和賽道特性決定的,與馬來西亞的情況相似。「我們處於極端狀態,這與我們去年的情況一樣,‘哦,我的上帝,你走得太遠了’。」亨伯利在接受《汽車運動》的採訪時表示,「如果我們提供的輪胎只是在這裏表現得好,那麼當我們在跑本賽季剩下的比賽時我們將發現嚴重的問題。所以,這是需要有所兼顧的。」  (Flying Read more [...]