倍耐力希望能夠找出路易斯-咸美頓在巴林爆胎的確切原因，懷疑練習賽爆胎並非是賽道碎片所致。　　意大利輪胎製造商最初懷疑是由賽道上的金屬碎片刺爆，卡達漢姆車隊的範德加德也在賽道的同一區域出現爆胎。這次爆胎事故導致 Mercedes 必須更換變速箱，咸美頓只能退後五位發車。當調查懷疑爆胎並不是被異物刺爆之後，倍耐力將輪胎帶回米蘭對爆胎原因展開進一步分析調查。　　 Read more [...]

新華社麥納麥４月２３日電（記者王波）巴林警察總局局長哈桑２３日說，巴林警方在巴舉辦Ｆ１汽車大獎賽期間粉碎多起恐怖襲擊陰謀，確保了比賽順利舉行。     哈桑在一份聲明中說，在Ｆ１賽事開賽第二天，警方在賽場入口處抓獲兩名企圖實施恐怖襲擊的年輕女子。同時，警方還在多地繳獲１０００多枚燃燒彈、許多自製槍支以及１３７條用於點火用的輪胎等。     哈桑說，為確保比賽期間的安全，警方出動８０００多名警察守護在賽場和周圍地區。     巴林什葉派反政府人士在今年Ｆ１汽車大賽期間發起大規模抗議示威活動，一些反對派青年採取襲擊警察、實施爆炸襲擊以及焚燒輪胎等暴力方式，企圖阻撓比賽舉行。     ２０１３年Ｆ１巴林站比賽於４月１９日至２１日舉行。巴林於２００４年開始舉辦Ｆ１賽事，只有２０１１年的比賽因為巴林爆發大規模反政府活動而被迫取消，２０１２年Ｆ１又恢復了巴林站的比賽。（完） Read more [...]

　　新華網麥納麥４月２３日電（記者 王波）巴林警察總局局長哈桑２３日說，巴林警方在巴舉辦Ｆ１汽車大獎賽期間粉碎多起恐怖襲擊陰謀，確保了比賽順利舉行。 　　哈桑在一份聲明中說，在Ｆ１賽事開賽第二天，警方在賽場入口處抓獲兩名企圖實施恐怖襲擊的年輕女子。同時，警方還在多地繳獲１０００多枚燃燒彈、許多自制槍支以及１３７條用于點火用的輪胎等。 　　哈桑說，為確保比賽期間的安全，警方出動８０００多名警察守護在賽場和周圍地區。 　　巴林什葉派反政府人士在今年Ｆ１汽車大賽期間發起大規模抗議示威活動，一些反對派青年採取襲擊警察、實施爆炸襲擊以及焚燒輪胎等暴力方式，企圖阻撓比賽舉行。 　　２０１３年Ｆ１巴林站比賽于４月１９日至２１日舉行。巴林于２００４年開始舉辦Ｆ１賽事，只有２０１１年的比賽因為巴林爆發大規模反政府活動而被迫取消，２０１２年Ｆ１又恢復了巴林站的比賽。 Read more [...]

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(麥納麥23日綜合電）F1巴林分站的領獎台上除了3位獲獎的車手，還有一位女性領獎者，紅牛車隊在麥納麥開創F1歷史。 衛冕世界冠軍車手維特爾在週日結束的巴林分站輕鬆贏得冠軍，他與路特斯雙雄雷克南及格羅斯讓一齊站上了領獎台。根據現行的F1規則，每一個分站除了前3位車手外，首名的車隊也會獲得一個冠軍獎盃，車隊需要派一個工作人員上台領獎，通常都會是領隊之類的高層人物。在麥納麥，紅牛領隊霍納並沒出現在領獎台上，負責代表車隊領獎的是一位女士。當她從頒獎嘉賓手中接過車隊獎盃時，台下的紅牛工作人員歡呼變得更強烈。當然，這位女士十分興奮，她甚至沒有離開領獎台，結果被3位車手的香檳噴濕了全身。據《路透社》在事后發現，這位女士是F1領獎台上的首位女性領獎者。以往，在F1領獎台上出現的只會是賽車女郎或頒獎嘉賓，紅牛這一次開創了歷史。據透露，這位女士叫吉爾-瓊斯，她在紅牛陣中是負責賽車電子設備以及車隊維修區電子設備的主管。領隊霍納在接受記者提問時表示：「我們今天把車隊中重要的成員瓊斯送上了領獎台，她為紅牛做了很多貢獻。我想她應該是F1歷史上首位上台去領車隊冠軍獎盃的女性，能夠看到她代表車隊領獎是件偉大的事情。」 Read more [...]

    3月25日，中國農業銀行迪拜分行在阿聯酋迪拜正式開業，這是農行在中東地區設立的首家經營性機構，該分行將主要從事批發銀行業務，包括公司存款、銀團貸款、雙邊貸款、貿易融資、國際結算、外匯交易等。     事實上，農行迪拜分行的成立只是近些年中國銀行業布局中東地區的縮影。     自2008年全球金融危機爆發5年後，隨著地區動蕩以及地產泡沫危機的影響漸漸遠去，中國與海合會國家（海灣阿拉伯國家聯合會，成員國包括阿聯酋、阿曼、巴林、卡塔爾、科威特和沙特阿拉伯６國）雙邊經貿及投資關係逐步深化，這為中資銀行的跨境金融服務提出了新的要求。     同時，巴林、阿聯酋和卡塔爾三國都致力于將自己打造成區域性金融中心，出臺措施引進國際金融機構。     在這樣的背景下，中、建、工、農四大國有銀行加速了布局中東的步伐。     不過，先于四大行進入的國際金融巨頭依舊在中東地區的外資銀行中佔據絕對競爭優勢。在落子中東之後，四大行如何迅速適應當地政策與環境並取得收益，是它們面臨的新考題。     四大行加速落子中東     “除農行外，中國建設銀行迪拜分行的開幕儀式，也將在近期舉行。”中國銀行巴林代表處首席代表田駿在本月初向《中國經濟周刊》介紹說。而他所在的中國銀行，去年成立了迪拜子行，中行為這家子行投入了1.5億美元的資本金。     “這可以說是中行海外最大的一筆資本金投資，可見對這個市場非常重視。”田駿介紹說。另外，中行目前也正積極申請阿聯酋中央銀行的牌照，希望能盡早在阿聯酋阿布扎比開設分行。     相比其他幾大國有銀行，中國銀行進入中東市場最早。2002年，時任國務委員的吳儀訪問巴林時，兩國政府簽署了鼓勵雙方銀行在對方國家設立機構的協議。很快，中國銀行便成為第一個在中東國家設立機構的中資銀行。     最初進入中東市場採取的方式是與本地銀行簽署協議，委托當地代理行開展業務。     “這一機構（代表處）從2004年1月開始籌備，當年4月便正式成立。這個速度可以說是我國銀行在海外設機構最快的。”田駿回憶說，“設立一家金融機構需要雙方的監管機構的批復，並要對人員、認證資格進行審核等等，而由于巴林一直致力于把自己打造成為一個區域級的金融中心，其監管機構友好、開放和透明，因此這個進展非常順利。”     中國銀行率先在中東地區巴林成立的這家機構，其業務定位為服務在此開展業務的中資企業，此外還擔負著一個使命——為其他中資行進一步在中東地區布局做一些先期調研工作。     據了解，中國工商銀行，于2008年在中東地區初設機構，並于當年10月成立了迪拜子行和多哈分行。     2009年12月，工行獲得了阿聯酋中央銀行頒發的批發銀行業務牌照，成為第一家在中東地區獲中央銀行頒發營業牌照的中資銀行，也是阿聯酋央行自1982年以來首次向非海灣地區國家的銀行機構頒發此照。     2010年11月，中國工商銀行阿布扎比分行正式營業。     至此，工行在中東地區目前已經初步形成了阿布扎比、迪拜和多哈三家分支機構。據當地媒體報道，工行在這一地區2012年稅前的利潤增長69%，達到5400萬美元，而工行中東分行2012年資產總值達到39.6億美元，相比2011年增長29%。     四大行如何布局中東     作為四大行的走出去戰略，為何會選擇在中東布局？在中東如何布局？     記者了解到，之所以選擇布局中東，這與中東地區本身的經濟發展以及中資企業走出去有關。     雖然經歷過伊拉克戰爭，也經歷過2009年的迪拜房地產泡沫危機，但從整體上看，海灣地區經濟一直處于較高速度的增長。     從2004年就赴中東的田駿對此有深刻的體會，“從2004到2008年，整個海灣地區經濟都保持高速增長，尤其從2002、2003年開始，卡塔爾發現了天然氣、迪拜也開始加大房地產投入，這帶動了周邊地區的經濟發展。到2005、2006年時，全世界有一半的吊車在阿聯酋，這種火熱的勢頭也帶動了巴林的房地產，那幾年巴林的建築承包業都非常火。”田俊回憶說，“雖然巴林整個國家面積只有700平方公裏，120多萬人口，但2006年三一重工在這裏的銷售額達到了800萬美元。”     事實上，不只是三一重工，中國的港灣工程建設公司、華為科技等企業都在中東發展業務。     中資銀行進駐中東的路徑也與本土企業海外市場拓展的進度分不開：首先是服務中資企業，這些在本地開展業務的企業會在合作夥伴中擴大中資銀行的影響，然後逐步做到服務當地企業，這些企業才能給銀行帶來相對高的收益。     此外，中東地區也非常樂意加強與中國的商貿往來。“總體而言我們是一個進口國家，尤其是我們的食品，所以我們也非常希望能夠進一步加強我們和東方國家的關係，包括中國、泰國、印度等。”巴林王國工商部部長Salah Read more [...]

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（麥納麥22日綜合電）2013賽季F1巴林大獎賽昨天結束57圈爭奪，戰果似乎是2012年的翻版，站在頒獎台上的車手以及他們的位置與去年完全一樣。紅牛車手維特爾從第3圈開始領跑最終衛冕成功，這是他職業生涯的第28個分站冠軍，同時也是連續21個分站贏得積分，只差3站就能追平「老車神」麥克-舒馬赫的紀錄。 路特斯雙雄雷克南和格羅斯讓，則分列二三位。從第2排起步的法拉利車手阿隆索，由于遭遇DRS故障，全程苦苦掙扎，僅以第8位完賽；其隊友馬薩也不幸因為中途爆胎，而沒能進入前10名。　去年，雷克南為節省輪胎放棄了排位賽成績，但他從第11位起跑仍然給桿位起跑的維特爾很大壓力；今年，芬蘭「冰人」依然沒有很好的起跑位置，從第8追到第2非常出色了，不過整場比賽，他完全沒有機會威脅領先的維特爾，即使少進站一次也無濟于事。中國站后，很多人懷疑紅牛陷入困境了，排位賽的單圈速度和比賽的長距離表現都讓人失望，但僅僅過了一星期，紅牛再次展現了衛冕冠軍的實力，除了排位賽惜敗于羅斯博格之外，維特爾在巴林度過了一個完美的週末。起跑后前3圈，德國人就先后超過阿隆索和羅斯博格搶到領先位置，然后一騎絕塵。但維特爾的隊友、迎來生涯第200戰的澳洲老將韋伯，由于上站撞車受罰，只能從第7位起跑，最后，他也只是留在第7名的位置上。路特斯依然發揮出節省輪胎的優勢，雷克南兩次進站，隊友格羅斯讓雖然是3次進站，但其他車手使用一套中軟胎和3套硬胎，他使用兩套中軟胎和兩套硬胎，並且最后一次進站是第42圈，比大部分車手都晚，最終拿下第3名。由此看來，輪胎方面的優勢，足以保證路特斯將是今年兩項總冠軍的競爭者。法拉利太讓人跌眼鏡了，中國站的強勢仍歷歷在目，巴林站就遭遇了滑鐵盧，原因並不是賽車不夠快。先是阿隆索的DRS出問題，隨后輪到馬薩遭遇撞車和爆胎。法拉利的實力是不用懷疑，但這支車隊經常在關鍵的時候掉鏈子，車隊的穩定性讓人不放心。巴林站后的車手積分榜上，維特爾以77分繼續領跑，雷克南積67分緊隨其后，本站排名第5的漢密爾頓以50分位于第3，阿隆索積47分排第4；車隊積分榜上，紅牛以109分領跑，路特斯積93分居次，法拉利以77分排第3。此站過后，F1轉戰歐洲，5月10日將迎來第5站西班牙大獎賽。 Read more [...]

　　倍耐力認為賽道上的碎片導致菲利普-馬莎在巴林大獎賽爆胎。法拉利車手在巴林站遭遇兩次輪胎故障，路易斯-咸美頓也受到輪胎的困擾。　　雖然馬莎不確定爆胎的確切原因，但倍耐力賽車運動總監保羅-亨伯利表示初步調查顯示是賽道上殘留的碎片導致了爆胎，而不是輪胎結構存在問題。　　「第一條輪胎的裂口上面有很大的割痕，第二條輪胎的胎壁上面也有割痕，我們看到胎面已經穿了。」亨伯利在接受《汽車運動》採訪時表示，「並且其中一條輪胎上有許多其它賽車的碳纖維，有些很大塊的碳纖維碎片。這表明賽道上當時殘留著很多碎片。」　　馬莎認為第二條輪胎可能是被碎片刺爆的，但不確定第一條輪胎也是被刺爆的。「最大的問題就是輪胎被碎片紮了，我認為兩條輪胎爆胎的原因是不同的。」馬莎解釋說，「第一條輪胎或許是輪胎分層解體，第二條是被紮了。」　　「我沒有碰到其它賽車，所以我認為是碎片。第一條輪胎振動得非常厲害，進入直道後振動太大了，我不得不鬆開油門。」　　「第二條輪胎是被紮了，我在最後一個彎道，突然就爆胎了，毫無徵兆。一場比賽兩次爆胎，這之前我從未遇到過。」　　亨伯利表示將與法拉利保持溝通，找出爆胎原因。「大家懷疑是碎片導致的，我們今天已經拿回一些檢測樣本。我不知道菲利普是否碰到了什麼，這一點我們需要找法拉利溝通。但迄今為止，根據我們的瞭解情況，爆胎是碎片導致的，可能最初是引起了一些較小的漏氣，然後隨著氣體升溫，突然就爆了。」　　(Flying Read more [...]

　　新華社麥納麥４月２１日體育專電（記者王波）２０１３賽季Ｆ１巴林大獎賽２１日在巴林薩基爾賽車場舉行，２５歲的紅牛車隊德國車手維泰爾繼去年之後再次奪得該站冠軍，路特斯車隊的萊科寧和格羅斯讓分獲亞軍和季軍。 　　比賽一開始，維泰爾就超越桿位發車的梅賽德斯車手羅斯伯格，然後一路領先直到終點，從而衛冕該站冠軍。維泰爾領先萊科寧９．１秒，這是維泰爾第２８次奪得Ｆ１分站賽冠軍。 　　排名第四至第十的分別為印度力量的迪雷斯塔、梅賽德斯的漢密爾頓、邁凱輪的佩雷茲、紅牛的韋伯、法拉利的阿隆索、梅賽德斯的羅斯伯格和邁凱輪的巴頓。 　　本站比賽後，維泰爾積７７分穩居第一，領先排名第二的萊科寧１０分，漢密爾頓（５０分）和阿隆索（４７分）分居第三和第四位。（完） Read more [...]