法拉利車隊領隊史提芬諾-杜明尼卡利認為DRS故障導致艾朗素兩次意外進站毀掉了巴林的比賽，否則西班牙人能夠贏得比賽。　　艾朗素在第七圈時遇到DRS無法關閉，不得不進站進行緊急處理。但回到賽道後，DRS再次出現故障，第二次被迫進站。杜明尼卡利認為艾朗素在正賽中的速度表明他原本具備奪冠希望。　　「有點倒霉，因為費蘭度今天的表現是非常棒的。」杜明尼卡利說，「他在沒有DRS的情況下比賽，他在沒有DRS的情況下超車，很難再對費蘭度要求什麼了。」　　「我不想說我們能夠贏，因為說起來總是很容易，但是理論上確實有可能。」　　杜明尼卡利沒有透露DRS故障的確切原因，但表示與液壓部件無關。電視畫面顯示DRS起動後不能回位。　　「這是一個機械故障，不是液壓系統的問題。」杜明尼卡利在接受採訪被問及DRS故障時表示，「他(艾朗素)最初認為是後輪出了問題，但是我們從遙感數據看到是尾翼有問題。」　　「所以我們讓他進站，這是沒選擇的，因為比賽規則要求我們這麼做。我們將尾翼歸位，看起來位置沒問題的，隨後我們發現故障又出現了。」　　「我們必須再次叫他進站，問題顯然是出在尾翼上，因此我們只能讓他放棄使用DRS了。」　　被問及車隊為何沒有在第一次進站時解決DRS問題，杜明尼卡利表示進站時間太短無法解決，「你試著在幾秒鐘內解決問題，你必須查找故障，找到問題原因所在。這很不幸，但是我們必須接受現實。」　　(Flying Read more [...]

 　　塞爾吉奧-佩雷茲承認自己在巴林大獎賽與隊友簡森-巴頓的纏鬥「太激進」，但表示隊友也同樣如此。　　兩位麥拿倫車手在巴林大獎賽纏鬥了很長一段時間，佩雷茲的左前翼碰到了巴頓的右後輪，隨後又在高速下發生了幾次輪胎接觸。佩雷茲最終完成了超越，但墨西哥人承認兩人的戰鬥過於激烈。　　「我認為今天的比賽有點太艱難了，我與簡森之間的對抗。」佩雷茲說，「我們碰到了幾次，但是當你處於那種情況下，你只會想著去戰鬥，因為你很激動。你想要從隊友那裡奪回位置，但確實做得有點過火了。希望下一站我們能夠互助一點，但是我們的賽車狀態，並沒有給我們留出這種空間，所以我們真的只能非常積極地去戰鬥。」　　「我承認我們太激進了，但是他也一樣。我有幾次都被擠出賽道，我們只是在對抗。我認為這個問題我們應該坐下來好好溝通一下。」　　佩雷茲最終以第六名完賽，這是加盟麥拿倫以來的最好成績。佩雷茲認為這一成績是對批評者的回應，之前有邁隊粉絲指責墨西哥人表現糟糕。　　「今天的成績對我們來說真是意料之外的，我們真沒有料到。我必須感謝車隊，他們完全沒有任何指令。我們的賽季開局非常難，我認為這是個轉折點，我認為這是全新的開始。比賽節奏非常好，我們向所有批評者証明了，我們是能夠取得好成績的。」　　(Flying Read more [...]

【明報專訊】平治的德國車手羅斯保（中）在F1巴林站排位賽中做出1分32.33秒的最快圈速，將在今日排頭位出賽；在總成績領先的衛冕冠軍維迪（右）落後0.4秒排第2，艾朗素（左）則排第3。

　　華迪爾承認自己即便完美髮揮，也不能拿下F1巴林站的桿位。　　F1巴林站正賽今天在位於巴林首都麥納麥的巴林國際賽車場舉行。 Mercedes AMG車手尼科-羅斯堡力壓紅牛F1車隊的華迪爾和法拉利F1車隊的艾朗素取得桿位，這是三叉星在本賽季的第二個桿位。　　紅牛車手華迪爾以0.254秒之差獲得第二，德國人表示對於自己的成績感到滿意。　　「我顯然並不感到失望。」華迪爾在賽後說到，「祝賀尼科，他跑了非常強大的一圈，今天是屬於他的。」　　「當我衝線的時候，我發現我不是第一，看我在大屏幕上排名第二。並不知道我的差距有多少，因為我的那圈沒什麼問題。當車隊告訴我與P1的尼科之間的差距後，我意識到即便我擁有完美的一圈也不可能擊敗他。」　　「但無論如何，我非常高興我們在排位中省下了一些輪胎。明天又是一場圍繞輪胎和輪胎退化的比賽。我們將看比賽會如何發展，很高興能從第一排起步。」　　(新浪F1頻道)(內容由新浪北京提供。未經授權，不得轉載。) Read more [...]

　　巴林站桿位被羅斯堡摘了去，並且還是以無可爭議的優勢，可謂大大出乎了排位賽前的各種預測。加上中國站咸美頓拿到的桿位，這背靠背的連桿也是 Mercedes 自1955年以來頭一回。　　週五的練習過後，法拉利、紅牛和蓮花被認為會在週末有的一爭，其中就長距離下賽車的輪胎表現來看，蓮花和法拉利要更優一些，Kimi的成績尤其不錯，而若論桿位，紅牛則還是很有競爭力。相較之下， Read more [...]

喜歡就分享這篇文章  【本報訊】副總理、兼財政部長吉迪腊主持泰國與巴林國組成兩國聯合投資公司儀式，泰巴兩國聯合投資公司將作為兩國貿易和投資的中間機構，並促進兩國互相之間的進出口貿易，推動泰國的雞肉產品、珠寶首飾進入巴林市場。 <!----> Read more [...]

　　華西都市報訊(記者閆雯雯)　　昨天，巴林站進行了首次自由練習，法拉利車隊馬莎、艾朗素包攬前兩名。在賽場內的氣氛不錯，可是賽場外的巴林仍舊讓人放不下心來。昨天，巴林當地的抗議者使用草垛、輪胎作為路障，放火阻塞了當地的主要交通，以抗議F1賽事舉行。可這樣的抗議行為還不是第一次，本週一一個極端組織就曾在麥納麥市製造了一起汽車炸彈爆炸案。　　近幾年，巴林局勢不穩定持續升級，當地媒體援引政府官員的話說，抗議者是為了在F1大獎賽開始之前「引起世界的關注」。 (內容由新浪北京提供。未經授權，不得轉載。) Read more [...]

　　劉易斯-咸美頓認為，週五練習賽反饋得到的信息是， Mercedes 車隊在F1巴林站將會比較掙扎。 Mercedes 車隊面臨的主要麻煩就是輪胎退化。　　在F1巴林站第二次練習賽中， Mercedes 車隊的羅斯堡排名第八，咸美頓僅第十。　　「看起來這個週末對於我們將會很難，」咸美頓說到。「我們竭盡全力的工作，我們還需要在這裏找到更多的圈速。」　　「我不是很清楚我們在哪裡失去了時間，不過至少我們還能找到一些積極的方面，我們需要分析遇到的情況，看看怎麼找出更多的時間。」　　咸美頓表示，他相信巴林站正賽的策略與中國站相似，進站次數在三次到四次。中國站主要的問題是轉向不足，而在巴林站主要問題是後胎退化。 Read more [...]

    F1巴林站提高戒備    【澳門日報消息】儘管受政局不穩及激進組織威脅，F1今周將繼續如期在巴林進行今季第四站賽事，各車隊已表明會提高戒備，但強調不會提升保安級別。    當地政黨籲取消    巴林多個民主黨派，日前聯會去信F1老闆艾些斯頓，要求取消今周的巴林站比賽，聲明指出：“賽事會像去年一樣，吸引更多的負面宣傳。去年比賽在戒嚴下舉行，三百多名示威者被捕，個別被監禁了幾個月。若繼續讓F1在巴林舉行，將令最殘暴的侵犯人權行為繼續下去。”    車隊無增加保安    F1方面未作任何回應，相信會如期舉行，各支車隊已陸續抵達巴林。儘管遇到示威抗議，但暫時無意額外增加保安。法拉利發言人表示：“我們會根據FIA給我們的指引，再決定是否需要加強保安。”紅牛指出：“我們會提高戒備及敏感度，但其他方面會跟其他分站的準備相同。”麥拿倫對安全並不擔心：“我們下榻的酒店離跑道非常接近，這裡的保安非常好，我們會留在酒店，沒有必要再加強保安。”平治認為：“車隊人員的安全是我們最優先考慮的事，我們會跟足指引去做。”    輪胎改中硬性胎    此外，輪胎供應商倍耐力宣佈對今站的輪胎作出調整，考慮到巴林站的跑道是對輪胎要求最高的跑道之一，原計劃提供軟胎及硬胎，現改為中性胎及硬胎，原因是沒有車手在中國站用軟胎能捱得過七圈，估計每套軟胎在巴林站的“壽命”將更短，所以決定取消使用軟胎。 Read more [...]

（麥納麥18日綜合電）F1于本週末迎來賽季第二輪「背靠背」較量，賽季第4站比賽巴林大獎賽將在薩基爾賽道拉開戰幕。 高溫以及賽道上的沙塵將會給倍耐力輪胎提出全新的考驗，而在波士頓馬拉松賽恐怖事件的陰影下，本站比賽的安保工作必然會再次成為輿論的焦點。2011賽季的巴林大獎賽，曾因為當地緊張的局勢被迫取消；去年，這一悲劇差一點就再次上演，而今年的情形依然不讓人樂觀。美國波士頓馬拉松賽的爆炸恐怖事件，讓世界體壇都蒙上了一層陰影。就在同一日，巴林首都麥納麥地區再次遭遇了抗議和爆炸威脅，抗議者反對的目標正是巴林大獎賽，因此，本站比賽的安保工作將承受巨大壓力。隨著上一周持續的反政府爆炸案，巴林也提升了當地的安全等級。昨天，巴林警方向首都麥納麥的一所中學發射了催淚瓦斯，並與裡面的學生發生了衝突，最後逮捕了部分學生。從上週五開始的抗議活動一直持續到今天，這場由反對派組織的遊行示威目的就是為了推翻巴林王室的統治。科瓦萊寧回歸F1在一封寫給F1掌門人伯尼的信中，巴林民主議會的各黨派議員要求取消本周的比賽：「我們希望你（伯尼）能夠取消本周的比賽，因為這似乎引發了和去年相似的消極影響。」巴林當局的這封公開信也同時告知了轉播商、車隊、車手以及贊助商。鑒于海灣地區的緊張局勢，英國國會議員聯名要求取消本周的巴林站比賽；但車隊在面對持續緊張的局勢下，卻紛紛表示不會採取特別行動。面對這次的衝突，印度力量的副領隊鮑勃·費恩利表示：「正如閃電不會在同一個地方亮兩次一樣，我們不認為今年還會遇到那樣的狀況了。」法拉利也表示不會採取特別的安全措施：「這取決于國際汽聯是否會建議我們採取額外的防範措施，至少目前還沒有。」另一方面，卡特漢姆車隊在其官網中宣佈，芬蘭車手科瓦萊寧重新回歸F1，擔任車隊的替補車手，並將在本週五巴林大獎賽的第一次練習賽中出場；而中國車手馬青驊的位置將會有所調整。曾經效力邁凱輪車隊的科瓦萊寧擁有豐富的F1駕駛經驗，出戰了110場大獎賽，拿到過1次桿位、4次登上領獎台，並曾在2008年匈牙利站拿到分站賽冠軍。 Read more [...]